Залізниця, мабуть, найкомфорніший спосіб подорожувати Україною. Адже на поїзді ви не залежите від проблемних ділянок на дорогах і не об’їжджаєте ями. Але у Укрзалізниці чимало проблем — на 60% застарілий вагонний фонд і колії та на 96% зношені локомотиви.

Навіть те, що до України прибуло 15 нових локомотивів General Electric не сильно рятує ситуацію, адже до 2025 року залізниця потребує щонайменше 310 нових локомотивів. За майбутні 20 років Укрзалізниці потрібно заробити майже 1,5 трильйони гривень та інвестувати їх в шляхи та рухомий склад. Як компанія планує це робити і як це відобразиться на клієнтах УЗ — у нашому матеріалі.

Ціна мандрівки: чи виправдані ціни за проїзд на українській залізниці

Пропустіть товарняк: скільки платять за перевезення вантажів і навіщо це Укрзалізниці

Більше без курки та варених яєць: навіщо Укрзалізниця запустила харчування в потягах

Програма «Простономіка» на Громадському покликана говорити про складні економічні та бізнесові теми у легких та простих для сприйняття форматах.
_________________________________
Підпишіться на наш канал, щоб не пропустити головних новин України та світу:
➡️ [ Ссылка ]
_________________________________
Сайт Громадського:

[ Ссылка ]
_________________________________
Громадське у соцмережах:

Фейсбук: [ Ссылка ]
Твіттер: [ Ссылка ]
Гугл+: [ Ссылка ]
Телеграм: [ Ссылка ]
Інстаграм: [ Ссылка ]
_________________________________

свернуть