La versione Moto Guzzi V100 Mandello S, già equipaggiata con sospensioni semiattive Öhlins Smart EC 2.0, cambio Quick Shift bidirezionale, manopole riscaldabili, sistema di monitoraggio pressione pneumatici TPMS e piattaforma multimediale Moto Guzzi MIA, acquisisce anche il sistema PFF Rider Assistance Solution, proponendo così un allestimento ancora più completo.

La piattaforma di assistenza alla guida che ha debuttato sulla Stelvio, sviluppata da Piaggio Fast Forward, è basata sulla tecnologia Imaging Radar 4D e rende la guida più sicura in ogni situazione attraverso le funzioni Forward Collision Warning (FCW), Blind Spot Information System (BLIS) e Lane Change Assist (LCA).

Tutte le versioni, spinte dal bicilindrico compact block da 1042 cc ora rispondente alle normative Euro 5+, beneficiano delle migliorie alla trasmissione già introdotte sulla Stelvio, che rendono la cambiata più fluida e morbida negli innesti.
Altro nuovo dettaglio rubato alla Stelvio è la protezione centrale del radiatore.
Moto Guzzi V100 Mandello è proposta in due nuove tinte metallizzate opache, Blu Oceano e Grigio Titanio, abbinate a cerchi verniciati in nero opaco e teste motore nere.
La S è caratterizzata da una verniciatura bicolore, in due varianti cromatiche: Verde Ghiaccio e Rosso Lava. I cerchi, le teste motore e la forcella sono rifiniti color oro.

Ma la vera novità allo stand Moto Guzzi è lei: la V100 Mandello Wind Tunnel, che nasce per celebrare i 70 anni di un'iconica opera ingegneristica firmata Moto Guzzi: la galleria del vento che negli anni '50 stupì il mondo del motociclismo e rese la Casa dell’Aquila una pioniera dell’aerodinamica.
Moto Guzzi fu il primo costruttore al mondo a modellare le moto con rigore scientifico, grazie alle prove effettuabili con la struttura progettata da Carlo e Giuseppe Guzzi e inaugurata ufficialmente il 12 aprile 1954 e ancora oggi uno degli emblemi dello storico stabilimento lariano.


Moto Guzzi V100 Mandello Wind Tunnel si distingue per la più evocativa delle colorazioni Moto Guzzi: la livrea è rossa con codone e parafango anteriore neri, mentre il serbatoio è fasciato lateralmente da grafiche nere, bordate con dettagli oro che riprendono la tonalità delle teste motore.
L’edizione speciale Wind Tunnel propone un equipaggiamento tecnico di serie che include sospensioni semiattive Öhlins Smart EC 2.0, piattaforma inerziale, Cornering ABS e cambio Quick Shift bidirezionale, oltre alla piattaforma multimediale Moto Guzzi MIA, al sensore di pressione pneumatici TPMS e alle manopole riscaldabili.

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