Es geht um die Zukunft der Luftfahrt. Und es geht um Glaubwürdigkeit. Denn eines ist allen Beteiligten in den zurückliegenden Monaten deutlich geworden: Die Branche muss in der Klima-Debatte Akzente setzen. Es reicht nicht mehr aus, Flugzeuge grün anzustreichen und Bio-Kerosin als 10-Prozent-Beimischung in einem von vier Triebwerken als Sensation zu verkaufen.
Schließlich gibt es bereits eine weltweite Verpflichtung durch das CORSIA-Abkommen: Ab 2020 soll der globale Flugverkehr C02-neutral wachsen. Dafür benötigt werden umweltschonende Technologien und eine klare Strategie der Bundesregierung. Das Luftfahrtkonzept muss überarbeitet und neu ausgerichtet werden.
Die Entwicklung neuer Antriebsformen will die Bundesregierung anpacken: Flugzeuge sollen leiser und energieeffizienter werden. Damit das Projekt genügend Auftrieb bekommt, ist die Regierung beim 1. Nationalen Luftfahrtkongress stark vertreten: Bundeskanzlerin Angela Merkel, Wirtschaftsminister Peter Altmaier und Verkehrsminister Andreas Scheuer kommen nach Leipzig. So viel Polit-Prominenz neben den Spitzen der Luftfahrtbranche heißt aber auch: Jetzt müssen sie liefern.
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