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On apprend que le pont-tunnel Louis-Hyppolite-Lafontaine, pour lequel Québec s’apprête à dépenser plus de 4 milliards de dollars, a déjà des fissures dans le nouveau béton.
Entrevue avec Marc-André Martin, président de l’Association professionnelle des ingénieurs du gouvernement du Québec (APIGQ).

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