На Северной магистрали планируют отремонтировать более 500 километров пути. С наступлением тёплого времени года работники железнодорожного транспорта открыли сезон летних путевых работ.
Перегон Александров – Балакирево является одним из самых напряженных на направлении Ярославль – Москва. Путевые работы – это целый комплекс мероприятий, обеспечивающих постоянную безопасность движения поездов с установленными скоростями и весовыми нормами. От своевременного обслуживания и качества ремонта зависит успех всего перевозочного процесса.
Иван Фабриков, первый заместитель начальника Северной дирекции по ремонту пути: «Пройдет полный комплекс оздоровления земляного полотна, замена рельсошпальной решетки. Все перекроется бесстыковым путем. Здесь сконцентрировано две путевых машинных станции №111 и №262. В операциях участвует 140 человек.»
Работы по ремонту и содержанию пути проводятся по технологии "закрытый перегон". Технология применяется на двухпутных участках, когда один их путей закрывается для движения поездов. Его ремонт проводится в полном объеме в ускоренном круглосуточном режиме, а движение осуществляется по второму пути. Это позволяет не снижать пропускную способность участков, а также экономит материальные и технические ресурсы.
Виталий Васильченко, заместитель начальника Северной железной дороги: «Мы снимаем и укладываем в соответствии с планом 4 километра 800 метров рельсошпальную решетку. У нас будет семь таких закрытий на этом перегоне. По итогам мы обеспечиваем инфраструктуру, которая готова для следования поездов с установленной скоростью.»
В текущем году на Северной магистрали планируется отремонтировать и модернизировать более 500 километров пути. Это на 15 процентов больше прошлогоднего показателя. Северная железная дорога просит пассажиров заранее планировать поездки и с пониманием отнестись к работам, так как они позволят повысить уровень надежности инфраструктуры и скорость движения поездов.
