Tour Nha Trang này 3AE Biker Sài Gòn có dịp đổi xe của nhau chạy và cảm nhận sau hành trình 1000km về 3 chiếc xe Adventure đình đám này:

-- Honda AFRICA TWIN (Adventure Sports - CRF1100L)
- Africa Twin thực sự giúp mình thay đổi định kiến cá nhân từ xưa đến giờ: "Xe Nhật cửa nào so với xe Châu Âu (Anh & Đức)".
- Có 1 chút ngổ ngáo của Ducati ngay ở ga đầu (1000-4000rpm), thêm tiếng pô zin "bạch bạch" uy lực đặc trưng rất phấn khích.
- Có sự ổn định cần thiết của xe chuyên bào tour: chắc chắn khi đánh lái, ổn định khi vào cua, linh hoạt khi cần luồn lách, quay đầu (u-turn).- Kiểu dáng thanh thoát, mãnh mẽ, nhìn phía trước kiểu mắt cú rất lôi cuốn nên dễ gây chú ý & thiện cảm với người xung quanh (xem đoạn 1:55 trong clip).
- Xe duy nhất trong bộ 3 ko có sẵn quickshift nhưng mình nghĩ cũng ko phải là vấn đề gì với anh em có thiên hướng chơi offroad hay cào cào.
- Một điều khá đặc biệt là khi chạy tua thấp ở số cao, cụ thể chạy 50-60km/h ở số 6 vẫn rất thoải mái, điều này có vẻ hơi dị biệt với AE chạy moto vốn quen kiểu “tốc nào số nấy” như mình nhưng cũng ko ít người thích kiểu chạy này.
- Hợp với ai? Thích đề-pa nhanh, bay nhảy vì "Gene Cào Cào" rất đậm đặc. Khả năng offroad & vượt khó là trội hơn 2 xe còn lại.
- Không hợp với ai? Thích đâm hậu, vì dải tốc độ 120-200 không phải là sở trường của xe này.
- 10 từ mình dành cho xe này: sướng nhanh, bứt phá, cám dỗ, băm bổ, ngầu đời, thanh thoát, bốc đồng, vững chãi, kinh tế, tin cậy.
- Chiều cao 1.7m trở lên là chạy thoải mái.

-- Triumph TIGER 1200 Rally Pro
- 10 từ mình dành cho xe này: điềm đạm, êm ái, lãng tử, huyền bí, tinh anh, quyến rũ, sắc sảo, mượt mà, tự tại, thư giãn.
- Hợp với ai? Ngược lại với Africa Twin, kiểu chạy “chậm lúc đầu & nhanh lúc sau” hợp với những người điềm đạm hơn.
- Không hợp với ai? Ngược lại với Africa Twin, trên 4000rpm xe mới bắt đầu "thoát xác" và dải tốc độ 120-200 mang lại cảm giác phấn khích nhất cho nên những AE Biker thích "phê nhanh" lúc đầu sẽ hơi chút hụt hẫng, nhưng cũng ko lâu đâu hihi- Mình đã từng có bài trải nghiệm đi phố với em này, cảm giác phuộc nhún khi đi tour rất êm mà vẫn rất chắc chắn, trong 3 xe thì mình đánh giá Tiger 1200 cao nhất ở khoản êm ái này.
- Kiểu dáng cá tính lãng tử, huyền bí như chim đại bàng.
- Chiều cao 1.75m trở lên là chạy thoải mái.

-- BMW R1250 GSA Exclusive
- 10 từ mình dành cho xe này: ung dung, điềm đạm, vững chãi, cứng cáp, lì đòn, tin cậy, dung hòa, khoan thai, sống đầy, phấn khích.
- Độ đầm chắc thì cả 3AE Biker đều công nhận GSA là vô đối, cậu "em rơi" Hoang Giang Phan của mình chạy Tiger 1200 thậm chí còn ko dám chạy thử GSA trước khi xuống tiền cọc Tiger 1200 vì sợ thêm ...lăn tăn (!).
- Dải tốc độ 100 trở xuống thì cảm giác “xe dính đường” so với 2 xe kia chưa rõ rệt bằng dải 120-200, những cơn gió bạt ngang ở Bàu Trắng vốn rất dữ dỗi bỗng trở nên hiền dịu hơn hẳn so với cảm giác chạy chính người em R1250GS của nó.
- Cá nhân mình thì đã quen với cảm giác cực đầm này của GSA, đấy cũng chính là lý do mình đã tiễn R1250GS ngay trong ngày sau khi lái thử R1250GSA.
- Dung hòa được cảm giác lái của cả 2 xe Africa Twin & Tiger 1200, độ bốc trải đều ở cả nước đề lẫn nước hậu, không quá "hổ báo" khi đề-pa như Africa Twin nhưng em nó thuộc dạng “chú thích thì anh theo”. Có lẽ vì vậy mà ở Đồng Tháp em nó rất được …tin dùng (!)
- Cảm giác "xe quốc dân" dễ gây nhàm chán là có thật, cũng chính vì vậy mà GS/GSA luôn là xe bị/được đem ra so sánh khi nói về bất kỳ xe nào khác.
- GSA là xe mà ai cũng có thể làm quen rất nhanh một khi đã lăn bánh, em nó chỉ thực sự nặng nề khi dắt và "bơi" (xoay trở bẳng chân). Tour này mình chạy em nó để dẫn đoàn, GSA to như vậy mà lọt thì xe nào cũng lọt.
- Kiểu dáng cứng cáp như robot, hoành tráng như 1 chiếc xe tăng. Mình thì liên tưởng tới hình ảnh máy bay chiến đấu trong phim Top Gun Maverick (2022).
- Một điều thú vị là mình vẫn hay khuyên anh em Biker nhất là những người trẻ tuổi đừng đụng vào GS/GSA quá sớm, vì khi đã quen rồi sẽ rất khó chạy xe khác.
- Chiều cao 1.7m trở lên là chạy thoải mái.

Sau khi có dịp lái thử 80 xe moto các loại của 9 hãng (Honda, Ducati, HD, BMW, KTM, Husqvarna, Yamaha, Kawasaki, Suzuki), quan điểm của mình về xe moto vẫn giữ nguyên:
Không có xe nào là tốt nhất cả, chỉ là xe nào phù hợp nhất với sở thích người chạy thôi. Cho nên AE cứ lên tour đi chung nhé.

#R1250GSA #AfricaTwin #Tiger1200

свернуть