Les constructeurs français dans la bataille de l’autonome, un triple rappel pour la Bugatti Veyron, des logos uniques Aston Martin en endurance et le mannequin Gigi Hadid en BMW M2, c’est le menu de ce vendredi 15 avril 2016, bienvenue à tous.

Pour débuter, cap sur Amsterdam où se tenait ce jeudi 14 avril la journée de la voiture autonome. 28 ministres des Transports de l'Union européenne s’y étaient réunis pour signer la « Déclaration d’Amsterdam » visant à accélérer la recherche et le développement en la matière, mais aussi faire évoluer les réglementations. L’occasion pour Renault de présenter ses dernières avancées avec un Espace qui conduit tout seul. Equipé de toutes sortes de capteurs, caméras, radars et autres scanners, cet Espace autonome scanne en permanence la route et identifie en temps réel toutes sortes d’obstacles environnants. Le conducteur n’a même plus à garder les mains sur le volant, ni les yeux sur la route. Et ce n’est pas de la science-fiction puisque d’ici 2020, l’Alliance Renault-Nissan entend lancer plus de 10 modèles ainsi équipés.

Une échéance que s’est également fixée le groupe PSA qui a également profité de cette journée pour montrer ses avancées en matière de véhicules autonomes. Et après les trajets Paris-Bordeaux et Vigo-Madrid, deux prototypes de C4 Picasso autonomes ont rallié Paris à Amsterdam, dont près de la moitié du trajet, 300 km, en mode 100 % autonome.

Chez Bugatti, l’heure n’est pas encore à la conduite autonome mais plutôt au rappel de ses Veyron. Trois rappels même pour le bolide alsacien, touchant au total 172 des 450 Veyron produites. Le premier concerne des Veyron produites entre 2006 et 2010, et des Veyron Grand Sport de 2009 à 2011 : l’aiguille de la jauge serait en effet dépassée par l’appétit glouton du W16, et indiquerait qu’il reste de l’essence dans le réservoir… quand il n’y en a plus, ou presque. Second problème détecté : la corrosion d’un câble positif de la batterie, connecté à l’alternateur, qui peut provoquer une surchauffe de la batterie. 13 Veyron, produites entre 2006 et 2008 sont concernées. De la corrosion qui concerne enfin les Veyron de 2006 à 2012 et les Veyron Grand Sport de 2009 à 2014,dont la plaque de fond du châssis risque de se détacher sur la route à grande vitesse. Pas franchement rassurant pour une auto dépassant les 400 km/h… et le million d’euros !

Détour désormais par les coulisses d’Aston Martin, et de la confection de son logo ailé. En réalité, la firme de Gaydon nous présente ici une collection exclusive qu’il réalise, via son département personnalisation Q by Aston Martin, pour orner sa V8 Vantage GTE engagée en championnat du monde d’endurance WEC. Et pour chaque manche à travers le monde, Aston Martin a réalisé un logo différent à mettre sur le bout du capot de son bolide, à chaque fois aux couleurs du pays qui reçoit la course.

Enfin, BMW nous invite à jouer à une partie de jeu de bonneateau endiablée. Si ce n’est qu’il a remplacé les rois par des M2, et la reine par le mannequin Gigi Hadid. Le but ? Tenter de suivre l’auto dans laquelle la belle est rentrée, alors que les cinq M2 se lancent dans un ballet parfaitement chorégraphié… histoire de brouiller les cartes. Vous pensez avoir trouvé ? Rendez-vous sur le site « eyesongigi.com » pour tenter votre chance ! Excellent week-end !

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