SIA “Ošukalns” par teju 845 tūkstošiem eiro Jēkabpilī veic Aldaunas ielas atjaunošanu, un šobrīd jau notiek ielas seguma asfaltēšana, kas turpināsies arī nākamajās dienās. Tuvāko dienu laikā paredzēts ieklāt pirmo asfalta kārtu gandrīz visā Aldaunas ielas garumā. Asfalta apakškārtas biezumam jābūt astoņi centimetri.
SIA “Ošukalns” projektu vadītājs Igors Keziks skaidro, ka tad, ja laika apstākļi būs labvēlīgi, tad autovadītāji novērtēt jauno segumu varēs jau pavisam drīz: “Skatīsimies pēc laika apstākļiem – ja tie ļaus, tad plānots asfaltēšanu pabeigt piektdien, ja neļaus, tad nākamnedēļ noasfaltēsim pilnīgi visu posmu no pilsētas robežas gandrīz līdz Neretas ielai. Paliks 80 metri uz nākamo gadu.”
“Būtiskākās pārmaiņas būs pie Neretas ielas, kur viens no pieslēgumiem tiks likvidēts, lai uzlabotu satiksmes drošību, jo tagad pieslēgums Neretas ielai ir slīpā leņķī, tādēļ tur bieži vien veidojas avārijas situācijas,” skaidro Jēkabpils pilsētas domes ceļu būvinženieris Edgars Dobelis.
Ņemot vērā, ka pie Neretas ielas projekts ir vissarežģītākais, krustojuma atjaunošanu plānots veikt nākamgad, lai ziemas sezonā satiksmes dalībniekiem nebūtu tik lielu neērtību. Savukārt pārējā Aldaunas ielas posmā darbus plānots turpināt, kamēr vien ļaus laika apstākļi. Projekts paredz gan brauktuves seguma atjaunošanu, gan apgaismojuma izbūvi, kā arī gājēju, velosipēdistu celiņa izbūvi. Posmā no Tīruma ielas līdz pilsētas robežai celiņš tiks izbūvēts no jauna, bet posmā no Neretas ielas līdz Tīruma ielai tiks pārbūvēts esošais celiņš, veidojot to platāku. Tāpat plānota nobrauktuvju izveide uz īpašumiem. Visticamāk, ka asfalta virskārtu klās nākamgad, un tai ir jābūt četru centimetru biezumā. Šī iela būs bez komunikāciju akām, tātad autovadītājiem būs daudz patīkamāka braukšana.
Vietvarā atgādina, ka Aldaunas ielas pārbūve ir investīciju projekts, ko atbalstījusi valsts aizdevumu piešķiršanai saistībā ar Covid-19 izraisītās ietekmes mazināšanu. Valsts nodrošinātais aizdevums šim objektam ir vairāk nekā 796,8 tūkstoši eiro. Jēkabpils pilsētas domes priekšsēdētājs Aivars Kraps uzsver, ka ielas pārbūve bija ļoti nepieciešama: “Ielai asfalts bija klāts laikam padomju gados vai Latvijas neatkarības sākumposmā. Protams, katru gadu tika guldīti lieli līdzekļi šīs ielas uzturēšanai, bet katru pavasari tā atkal bruka un bruka. Kādu laiku atpakaļ tika uztaisīts projekts. Šogad radās iespēja aizņemties no “Covid-19 naudiņām”, un mēs šo iespēju izmantojām.”
Ņemot vērā, ka Aldaunas ielā autovadītāji līdz šim bieži vien pārkāpa atļauto braukšanas ātrumu, un prognozējot, ka uz jauna asfalta seguma šādu pārkāpumu būs vēl vairāk, pašvaldība plāno vērsties Ceļu satiksmes drošības direkcijā ar lūgumu uzstādīt stacionāro fotoradaru.
Sandra Paegļkalne
