В России активно строят не только новые дороги, но и мосты. А ведь каждый крупный мост — это сложное инженерное сооружение. В Сургуте забили первую опору нового, второго моста через реку Обь. По выкладкам местного правительства, существующий мост работает с трёхкратным превышением нагрузки, а новый закончат через 42 месяца.

Главгосэкспертиза России одобрила проект моста через Каму в Татарстане, который станет частью реконструируемой трассы М7 «Волга». Нынешняя дорога идёт через плотину Нижнекамской ГЭС и фактически через город Набережные Челны. Новый же мост длиной 1300 метров запроектировали ниже по течению, у села Котловка — неподалёку от впадения реки Вятка в Каму. Заодно предстоит построить и объездную дорогу у Нижнекамска и Набережных Челнов.

В Муромском районе Владимирской области ставят мост через Оку. Это будет вантовая конструкция длиной 1300 метров. Промежуточные опоры уже готовы, над русловыми ещё работают строители, а на правом берегу уже началась надвижка пролётов. Работы на объекте ведутся круглосуточно, а закончить обещают в середине следующего года.

Самый длинный из уже строящихся мостов возводят сейчас через Волгу, в 25 километрах к югу от Казани. Пролёты начали надвигать ещё прошлой осенью, чтобы успеть к открытию всей трассы М12. Если старая трасса М7 обходит Казань с севера, то новая магистраль обогнёт столицу Татарстана с юга, неподалёку от аэропорта.

В план пятилетнего дорожного строительства, утвержденный правительством России, вошёл трёхкилометровый вантовый мост через реку Лена в Якутии. Строители сейчас расчищают территорию и подводят коммуникации. Дорога соединит малоизвестные сёла Старая Табага и Хаптагай, однако задача это общероссийского масштаба. Ведь мост позволит подключить к дорожной сети изолированный доселе Якутск и свести воедино федеральные шоссе «Вилюй», «Лена» и «Колыма».

Ещё один мост появится на новой платной трассе М11 Москва — Санкт-Петербург. Чтобы замкнуть её окончательно и, наконец, избавить от транзитного потока Тверь, построят мосты через реки Волгу и Тверцу. А вместе с ними — и новый, северный обход города Твери — единственный недостающий участок трассы М11, который позволит к концу 2023 года на час сократить время в пути между Москвой и Петербургом.

А напоследок перенесёмся на юг, где на трассе М4 возводится новый мост через реку Дон. Сооружение длиной 1900 метров войдёт в состав нового 35-километрового платного участка — восточного обхода агломерации Аксая и Ростова-на-Дону.

00:00 Одного моста через Обь мало
00:19 В обход Нижнекамска и Набережных Челнов
00:46 Мост через Оку у Мурома на трассе М12
01:05 Южный обход Казани и мост через Волгу на М12
01:26 Ленский мост у Якутска
01:54 Вокруг Твери по северному обходу М11 «Нева»
02:19 Обход Аксая и Ростова по М4 «Дон»



Второй канал с тест-драйвами и обзорами: [ Ссылка ]

Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»:
Telegram: [ Ссылка ]
ВКонтакте: [ Ссылка ]
Дзен: [ Ссылка ] и [ Ссылка ]
TikTok: [ Ссылка ]

Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.

#Мосты #дороги #строительстводорог #М11 #М12 #М4 #М11Нева #М4Дон #Ленскиймост #росавтодор

свернуть