Op vrijdag 6 februari 2015 werd de laatste NS TRAXX loc, de 186 019, officieel door Bombardier overgedragen aan de NS. Ter gelegenheid daarvan stond de loc drie dagen lang in het Spoorwegmuseum in Utrecht. Dat was voor ons een mooie gelegenheid om de loc van iets dichterbij te bekijken.

De 19 locomotieven worden door NS ingezet op de HSL. Mede dankzij deze nieuwe locomotieven kan NS dit jaar al de frequentie tussen Amsterdam en Rotterdam verhogen naar drie keer per uur en vanaf 2016 naar vier keer per uur.

De locomotieven kunnen rijden op zowel 1,5 kV = (Hoofdrailnet), 3 kV = (België), 25 kV ~ (HSL) als 15 kV ~ (Duitsland) met een maximum snelheid van 160 km per uur op de HSL. Op conventioneel spoor geldt een maximum snelheid van 140 km/h. De locomotieven zijn voorzien van het moderne Europese treinbeveiligingssysteem ERTMS. Een ruime, stille en geklimatiseerde cabine zorgt voor een plezierige werkomgeving. Een op afstand toegankelijk diagnosesysteem biedt de mogelijkheid om de prestaties van de locomotief nauwlettend in de gaten te houden en eventuele afwijkingen vroegtijdig te signaleren.

De nieuwe locomotieven van NS maken deel uit van het TRAXX-platform, waarvan wereldwijd meer dan 1.800 goederen- en passagierslocomotieven verkocht zijn en vandaag de dag meer dan 1.500 in gebruik zijn.

Kijk voor een uitgebreide foto-reportage van de NS TRAXX-locomotieven op: [ Ссылка ]

Bekijk foto's alle TRAXX-locomotieven die in Nederland te zien zijn (geweest) op: [ Ссылка ]

Bekijk onze website: [ Ссылка ]

Volg ons op Twitter: [ Ссылка ]

свернуть