Строители уложили первые рельсы на железнодорожной части Крымского моста, сообщает инфоцентр "Крымский мост".
В общей сложности им предстоит последовательно от Тамани к Керчи построить 38 километров путей.
"Если на автодороге строители могли укладывать асфальт одновременно на разных участках по всей трассе, то железнодорожные пути строятся последовательно: хозяйственные составы, укладывающие рельсошпальную решетку, продвигаются вперед по уже готовым железнодорожным путям", — говорится в сообщении.
Кроме того, на железнодорожном переходе уложат бесстыковой путь.
Поезда по такой дороге в Крым пойдут плавно и почти бесшумно.
Мост в Крым из Краснодарского края — самый протяженный в России, его длина составляет 19 километров.
Железнодорожная часть Крымского моста продолжает строиться, ее введут в эксплуатацию согласно графику — в 2019 году. Основные конструктивы (свайные фундаменты, опоры, пролетные строения) готовы более чем на 70 процентов. Уже погружены все сваи — 3643 штуки, готово свыше 290 опор из 307, запланированных проектом, собрано более 100 тысяч из 160 тысяч тонн металлоконструкций пролетных строений.
