Na dan ubistva na Ibarskoj magistrali Vuka Draškovića je pratilo 27 pripadnika DB-a. Praćenje je pojačano nekoliko dana pre 3. oktobra 1999, pa su pripadnici DB-a radili u smenama od po 24 sata. Kamion koji je namerno izazvao saobraćajnu nesreću pripadao je Državnoj bezbednosti, a vozač tog kamiona, direktan izvršilac četvorostrukog ubistva, bio je pripadnik Jedinice za specijalne operacije. Tadašnji predstavnici DB-a i ostalih državnih institucija uradili su sve što su mogli, uključujući falsifikovanje dokaza, da bi prikrili zločin. Tek u akciji Sablja Milorad Ulemek Legija se našao na optužnici, iako je od samog početka pravno-ekspertski tim Srpskog pokreta obnove tvrdio da je on umešan u ubistvo. U akciji Sablja na osnovu iskaza Radomira Markovića prvi put je zvanično saopšteno da je Slobodan Milošević naručilac političkih ubistava. I pored svega toga prvostepenom presudom ubistvo na Ibarskoj magistrali nije označeno kao političko, niti Državna bezbednost kao organizator zločina. Nalogodavac presudom nije imenovan.
Ova epizoda emisije Insajder emitovana je na TV B92 21.11.2005.
Ubistvo na Ibarskoj magistrali (1.deo) | Insajder
Теги
ubistvo na ibarskojSPOsrpski pokret obnovemilorad ulemeklegijaslobodan milosevicvuk draskovicDBcrvene beretkeJSOjedinica za specijalne operacijeinsajder televizijaubistvo na ibarskoj magistralidrzavna bezbednostzoran đinđićspovuk draškovićdržavna bezbednostatentat na vuka draskovicapripadnici jsoRadomir Markovićakcija Sabljazločin na ibarskoj magistraliUbistvo na ibarskoj magistrali Insajder
