Zakłady DKW w Zschopau po II Wojnie Światowej znalazły się w sowieckiej strefie okupacyjnej. Większość pracowników firmy, tych którym udało się przeżyć pożogę wojenną, przeniosło się do nowej siedziby DKW w Ingolstadt. Ci, którzy pozostali w Zschopau niejako rozpędem okazali ostatni przejaw twórczej inteligencji technicznej w epoce socjalizmu w zakresie budowy jednośladów. Docenili ich koncepcje techniczne przedstawiciele Suzuki, budując w oparciu o nie swoją potęgę.
