The so-called CityElefant doubledeck trains are in use around the urban areas of Prague and Ostrava. The prototype was built in 1997, with series production in different batches then lasting until 2013.

In total, 83 of these distinctive EMUs were built, with the first series having a more flat and less streamlined front-end. The design and development of these trains originated with ČKD Vagónka Studénka in the 1990s and culiminated with Škoda Transportation almost two decades later, after the Pilsen-based company had taken over ČKD Vagónka in 2005.

A variety of different paint schemes are used, including special ad liveries for some of the units. Therefore these Class 471 commuter trains are quite colorful.

This film was shot around Prague in late April and early May 2020. For more Czech train photography, visit: www.classicandcurrent.net


- - -

Vlaky Esko v Praze.

- - -

Die S-Bahn Dostos der Reihe 471 sind nur für 3000 Volt Gleichstrom ausgerüstet und verkehren somit nur auf dem 3kV-Netz in den Ballungsräumen von Prag und Ostrava. Die farbenfrohen Doppelstöcker haben ein bequemes Interieur mit 1. und 2. Klasse und geräumigen Abteilen.
Die Sitze sind mit den Fenstern korrekt angeordnet und die Plätze bieten eine gute Aussicht auf die Landschaft. Auf unattraktive Flugzeugbestuhlung wird verzichtet. Die 3-teiligen Züge verkehren solo wie auch gekuppelt mit einer zusätzlichen Einheit während den Stosszeiten.

Dieser Film zeigt den Regelbetrieb mit den CityElefant-Zügen in Prag im Frühling 2020.

свернуть