Tren Maya, reporte integral, Tramo 1, 20 de marzo de 2023.
El tramo 1 del Tren Maya se extiende 226 kilómetros de Palenque a Escárcega y pasa por Chiapas, Tabasco y Campeche. El recorrido incluye cuatro estaciones y dos paraderos que permitirán conocer y disfrutar lugares únicos de gran riqueza arqueológica, belleza natural y grandeza de los pueblos.
El primer punto es la estación Palenque, donde se llega a un pueblo mágico rico en historia y manos artesanas. A unos minutos de la estación se ubica la zona arqueológica de Palenque, una de las más importantes de la cultura maya y actual patrimonio de la humanidad.
La zona arqueológica se complementa con un museo de sitio y el Sendero Motiepá, dentro del Parque Nacional Palenque. Muy cerca están las hermosas Cascadas de Roberto Barrios y la histórica iglesia de Santo Domingo.
A bordo del Tren Maya se llega también a la estación Boca del Cerro y un poco más adelante al paradero Tenosique, ambos en el estado de Tabasco. Alrededor de estas dos escalas se encuentra la zona arqueológica de Pomoná, una importante ciudad ceremonial maya; así como el Cañón del Usumacinta, prodigio de la naturaleza que es una inmensa área de protección de flora y fauna.
En esta zona igual se puede visitar un museo arqueológico y ambiental, y a partir de cada 19 de enero tiene lugar la prehispánica danza del Pochó, que hace de Tenosique la sede del carnaval más raro del mundo.
Faltan 276 días para la inauguración del Tren Maya, en diciembre de 2023.
La Comisión Nacional del Agua informa el avance en la construcción de la presa Santa María río Baluarte, Sinaloa.
La presa tiene un avance físico del 84. 5 por ciento.
En la cortina se continúa con la colocación de diferentes tipos de materiales, de los cuales se tiene un acumulado de cinco millones 320 mil metros cúbicos de un total de siete millones 750 mil metros cúbicos. Asimismo, se avanza en el habilitado y colocación de acero de refuerzo y de concreto, utilizando cimbra deslizante.
En la primera etapa de la cara de concreto de la cortina aguas arriba se lleva un avance del 99 por ciento y se realiza la colocación de concreto en el plinto.
En el Vertedor 1, en canal de descarga, se lleva a cabo la colocación de tubería de drenaje, así como el colado de losa de piso, carga y acarreo para el retiro de materiales producto de la excavación y anclaje sobre taludes. Adicionalmente, se coloca acero de refuerzo y concreto para muros de gravedad en ambas márgenes.
En la zona donde se ubicará el cimacio se realizan trabajos de habilitado y colocación de cimbra, así como de acero de refuerzo.
El equipamiento electromecánico del Túnel 3, integrado por dos sistemas de tubería, el primero para el desagüe de fondo de 104 metros de longitud y el segundo para la obra de toma de 300 metros, tiene un avance de 95 y 180 metros de fabricación respectivamente
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