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El ministro de Transporte y Obras Públicas habló sobre el proyecto de Ferrocarril Central, impulsado por la posible segunda inversión de la papelera UPM y que tuvo tres aspirantes en la licitación de la semana pasada. También hizo referencia a las obras que comenzarán en el puerto de Montevideo y al estado de las carreteras nacionales.
Desde el martes pasado el Gobierno está analizando las tres ofertas que se presentaron a la licitación internacional para la construcción y gestión del llamado Ferrocarril Central, que se hará por el sistema de participación público-privada.
La idea es que en un mes pueda resolverse la adjudicación, y que, si no hay sorpresas, los trabajos en la red ferroviaria entre Paso de los Toros y Montevideo comiencen en enero de 2019.
Paralelamente el Poder Ejecutivo avanza en la ejecución de su plan de infraestructura vial, que, según se anunció en el lanzamiento, implicaría una inversión de US$ 2.360 millones en las rutas nacionales.
¿Qué evaluación se hace de lo hecho hasta ahora? ¿Hasta qué punto es posible cumplir con lo que se proyectó?
Vamos a conversarlo con el ministro de Transporte y Obras Públicas, Víctor Rossi.
