A Ferrovia da Mauritânia é conhecida como a ferrovia mais extrema do mundo.

A ferrovia é apelidada de espinha dorsal do Saara, é uma ferrovia de uma via única que conecta a cidade mineira de Zouerat à cidade portuária de Nouadhibou, na costa atlântica.

Operando desde 1963, um serviço diário que transporta cerca de 17.000 toneladas de minério de ferro pelo deserto do Saara.

Composto por 200 vagões e de 3 a 4 locomotivas a diesel, o trem de minério de ferro pode atingir até três quilômetros de extensão e percorrer uma distância total de 700 km em seu percurso.

O trem também transporta passageiros em um vagão apropriado para comunidades distantes nas profundezas do Saara, os moradores geralmente optam por usar os vagões de carga por super lotação nos vagões de passageiros.

Para muitos mauritanos que vivem no deserto, este é o único meio de viajar para a costa.

O trem também transporta veículos rodoviários, onde seus donos podem viajar dentro de seus veículos a bordo do trem.

Os passageiros geralmente embarcam nos vagões de carga na cidade de Choum, a primeira parada depois de partir da cidade mineira de Zouerat.

Depois que o trem descarrega sua carga em Nouadhibou, muitos viajam volta a Choum em vagões de metal vazios e abertos.

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