Drift, ¿hacer un derrape te hace ser mas rápido?
En este video vamos a probar dos técnicas diferentes en un autódromo:
-Haciendo un manejo espectacular tipo drifting, donde aplicas la potencia y el auto se cruza haciendo mucho show
-Un manejo preciso, fino, evitando a toda costa derrapar y hacer drift.
¿Cuál de las dos técnicas serán mas efectivas en el reloj?

En este caso utilizamos un Ford Maverick modelo 1977 tracción trasera con un motor v8, difícil de manejar, es sumamente pesado el auto y sin ningún apoyo tecnológico, ademas de que es complicado mantener el auto derecho ya que requiere muchas vueltas al volante para lograr corregir una trayectoria.

En la primer vuelta utilizaremos el método del drift. principalmente en 2 curvas, las mas cerradas del autódromo. Balancearemos un poco el auto para jugar con la transferencia de pesos, entraremos un poco excedidos de velocidad y aceleraremos a fondo, que derrape el eje trasero del vehículo para llevar a cabo este drift.
Y en la segunda vuelta cronometrada será una técnica completamente diferente. Evitar a toda costa el mas mínimo derrape, aparentemente se vea mas lento, mas convencional. Pero al momento de cronometrar esta técnica es mucho mas efectiva, no se pierde tiempo en derrapar, en corregir trayectoria, etc. En una pista debe de evitarse el drift si el objetivo es ser mas rápidos.
Quizá en un rally la cosa cambie, el drift muchas veces es un recurso que el piloto utiliza, sobre todo en superficies de tierra. Mas adelante habrá un video de esto.

Gracias por ver el video!

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