Getriebe-Kultmarke Pinion wagt sich auf den E-MTB-Markt: Mit dem MGU stellen die Denkendorfer einen neuen Motor samt Getriebe vor. Die Eckdaten klingen vielversprechend: 85 Nm sind drin, immense Übersetzungsbandbreiten kein Problem für den Motor. Im Video stellen wir den neuen Antrieb vor.
Die ZEG-Marke Bulls prescht dabei hervor und bietet gleich mehrere Räder
mit der Motor-Gearbox-Unit (MGU) an. Neben Trekking-Bikes und SUVE-MTBs gibt es das spannende E-AllMountain Vuca Evo AM. Das kommt
mit 150 mm Federweg und einem von Bulls neu konstruierten „4-LinkSwingarm“-Hinterbau. Der Hauptrahmen ist aus Carbon, das Heck aus
Aluminium. Pfiffig sind Details wie die im Ausfallende integrierten Rücklichter oder der bekannte „MonkeyLink“-Adapter am Lenker, an dem via
Magnet ein Licht angedockt werden kann und mit Strom versorgt wird. In
Sachen Akku bietet Bulls 720-Wh-Batterien oder für 200 Euro Aufpreis
960-Wh-Modelle an – beide per Range Extender erweiterbar.
Auch die ersten E-MTBs mit dem neuen Motor sind verfügbar. Wir durften das Rad bereits testen!
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Über uns: Seit über 25 Jahren testen wir von MOUNTAINBIKE Bergräder aller Art – grob geschätzt dürften bis heute fast 30 000 MTBs über unsere Prüfstände und unsere Test-Trails gerollt sein! Unser neustes Format: MOUNTAINBIKE Review – eine Sendereihe auf YouTube, in der wir aktuell angesagte MTBs und E-MTBs im Videotest mit der Expertise unserer Redakteure und mit spektakulären Kamerafahrten vorstellen. Viel Spaß beim Anschauen.
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