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¡El BMW Serie 1 se ha actualizado!

El automóvil más pequeño de la gama de BMW ha recibido una renovación de mediana edad. Pero, ¿es el mejor automóvil pequeño que puedes comprar en 2024? ¿O en su lugar deberías considerar un Audi A3, un Mercedes Clase A o un VW Golf?

Bueno, en términos de diseño, el actualizado Serie 1 ciertamente luce perfecto, ¡al menos una vez que se le ha agregado el paquete M Sport! La parte delantera viene con un parachoques de aspecto agresivo que ayuda a darle un aspecto imponente en la carretera. A lo largo del costado, encontrará pinzas de freno rojas, así como algunos adornos negros alrededor de las ventanas, mientras que el tamaño de los rines empieza en 17 pulgadas y aumenta hasta 18 pulgadas como tenemos aquí. Hay un pequeño alerón en el maletero en la parte trasera, aunque no estamos seguros sobre el aspecto de ese difusor falso, y las puntas del escape están ocultas, lo cual es una lástima.

En el interior, el nuevo Serie 1 se ve bastante elegante. El tablero y las puertas están revestidos con materiales suaves al tacto y hay una pantalla panorámica de infotenimiento y dial digital que se extiende por todo el interior. El sistema de infotenimiento es rápido y responde bien, y la pantalla del dial es una mejora respecto del sistema anterior. Gracias a la inclusión del paquete M Sport, el coche está equipado con asientos M Sport súper cómodos, así como con el diseño tricolor habitual en los cinturones de seguridad. Sin embargo, si bajas un poco más en la cabina, se pueden encontrar algunos plásticos baratos y duros en el interior.

En cuanto a las opciones de motor, BMW ha eliminado la opción diésel de la gama. Como resultado, ahora hay tres opciones para elegir, y la gama comienza con el 120, un turbo de 3 cilindros de 1.5 litros acoplado a un sistema híbrido suave que puede generar 170 hp. El siguiente modelo es el 123 xDrive, un motor de gasolina turbo de 2 litros con 218 hp, mientras que el tope de gama es el turbo de 2 litros del M135i, que puede ofrecer 300 hp.

El nuevo Serie 1 tiene un precio de partida de unas £31,000 libras, pero una vez que se añaden un par de opciones, el precio puede aumentar varios miles de libras. El coche que hemos probado cuesta más de £43,000 libras, ¡y ni siquiera es el M135i, el tope de gama! Entonces, ¿merece la pena? ¡Tendrás que quedarte con Mat y comprobarlo por ti mismo!

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