Буквально за два десятилетия после Первой мировой войны мотоцикл проходит путь от велосипеда с мотором до мощной машины, не сильно отличающейся от современных образцов. В 20-е и 30-е годы из-за особенных экономических условий послевоенного времени в Германии ускоренными темпами развивалось мотоциклостроение. Железные кони пополняли ряды немецких вооруженных сил. В начале войны парк мотоциклов вермахта состоял из десятков тысяч легких, средних и тяжелых машин, произведенных, как в Германии, так и трофейная техника, произведенная в других странах. Но на советской территории эти технически совершенные мотоциклы столкнулись с непреодолимыми препятствиями.
