Dopo esser giunto a Benevento in data 9/2, una composizione di mezzi diagnostici (E.652.103+Carro Rgs+Carro "Sperry - Mobile Ultrasonic Test Unit"+D.165.004 "Falco 2" RFI produzione Tesmec Rail+E.652.001 D.T.S.) tale convoglio si è mosso in data 12/2 verso Foggia, effettuando NCL Benevento-Foggia e un NCL Foggia-P.M. Bovino, andata e ritorno. Il primo pomeriggio il treno è rientrato in Capitanata, dove è stato troncato in tre rispettivi treni:
Invio verso la Campania E.652.103+Carro Rgs che proseguirà il giorno dopo;
NCL Foggia-Bari Parco Nord E.652.001+D.165.004 Falco 2 RFI che proseguirà in data 15/2 dove successivamente continuerà il suo viaggio verso Battipaglia;
E il Carro Sperry di cui si dice sia stato inviato a Manfredonia trainato da altri mezzi d' opera.
Qui le foto (purtroppo solo quelle) durante la sosta a Foggia della ex D.T.S. separata a metà giornata per effettuare gli altri servizi i giorni successivi.
Carro Sperry non presente tra le foto e sfortunatamente partito prima del mio arrivo.

-Curiosità-----------------------------------------------------------------------------------

"Falco" cosa è e a cosa serve?
Il nome rappresenta un acronimo: F.A.L.C.O - “Fast Assistant of Line Control with Optoelectronic” e cioè "Assistente veloce di controllo di linea con optoelettronica".
Si tratta di un veicolo diagnostico ad alimentazione diesel costruito nel 2019 ed uscito ad inizio 2020 dalle maestranze della Tesmec Rail s.r.l. di Monopoli (Bari), è stato successivamente trainato dalla D.145.2029 RFI sul NCL BARI LAMASINATA-M.MARC.UM1.FA/FT il 9 gennaio 2020.
Può rilevare l' usura della catenaria attraverso dei rilievi geometrici oltre a questo può determinare Scartamento, Sopraelevazione, Sghembo, Scarto di livello trasversale, Curvatura, Livelli longitudinali, Allineamenti e Usura rotaia.
È il successore del D.165.003 "Falco" uscito invece nel 2019 che risulta essere identico, l' unico cambiamento è la cromia dei colori molto più scura sul Falco del 2020.

"Sperry" cosa è e a cosa serve?
Il carro "Sperry" si occupa dei rilievi a ultrasuoni sulle linee ferroviarie e di eventuali anomalie sulla infrastruttura.
Il suo nome completo è "Sperry" SRS 242 (94 71 5757 001-3) prodotto dalla stessa "Sperry Rail" Rockwood Company.


Nel video:
1) E.652.103 Livrea Mercitalia Rail - sotto Noleggio RFI,
Carro Rgs con un container RFI
2) E.652.001 Livrea XMPR sotto Noleggio RFI - Loghi Mercitalia Rail,
D.165.004 (99 83 9165 004-6) "Falco 2" Tesmec Rail di RFI.

-Fonti originali ed eventuali ulteriori informazioni-
n.1: [ Ссылка ]
n.2: [ Ссылка ]

Grazie ad Andrea Villari per la compagnia.
Foto: iPhone 6s;
Montato con: Videoleap by Lightricks su iOS;
Stazione di Foggia 12/02/2021.

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