В рабочей командировке я с коллегами побывала в северной части Забайкальского края, в Тунгоко́ченском районе. Полетела я туда на самолёте ТВС-2МС, который уже несколько лет работает здесь на социально значимых маршрутах.
Самолёт ТВС-2МС возит пассажиров на регулярных рейсах в труднодоступные малонаселённые районы края, где нет нормальных постоянных дорог. Например, в Тунгоко́ченском районе нет железной дороги и автотрасс. Жителям, чтобы добраться от Читы до Тунгоко́чена, Красного Яра на реке Вити́м, Юмурче́на и между этими населёнными пунктами, приходится сплавляться по бурной по реке или путешествовать по бездорожью в глухой тайге — иной раз и пешком. Путь по земле или по воде совсем не безопасный. Порой он занимает несколько дней и обходится недешёво. О том, насколько самолёт здесь востребован я узнала, поговорив с местными жителями.
Самолёт ТВС-2МС авиакомпании «Аэросервис» летает по нескольким маршрутам Забайкальского края. Мы летели по тому, который соединяет 5 населённых пунктов. Это Чита, Усу́гли, Тунгокочен, Красный Яр и Юмурчен. Сесть на самолёт можно на любой остановке при наличии свободных мест. Но так как две посадочные площадки в тот день не принимали, мы полетели из Читы в посёлок Тунгокочен, а оттуда сразу в село Юмурчен.
В этой поездке мы узнали о социально-значимой работе самолёта ТВС-2МС в Забайкальском крае. Мы увидели, что самолёт — это единственный транспорт, который связывает подобные сёла. Он единственная альтернатива опасному сплаву по рекам и выматывающим поездкам по бездорожью. Этот пример показывает, что небольшой, надёжный и неприхотливый самолёт, способный садиться на сложных посадочных площадках, позволяет соединять не только эти населённые пункты, но и большую часть Севера, Дальнего Востока и Сибири.
Самолет ТВС-2МС выпускает завод-изготовитель компания «РУСАВИАПРОМ», а основная работа с российскими и иностранными клиентами проводится компанией дистрибьютором «Пи Эм Ай Аэро».
[ Ссылка ]
[ Ссылка ]
