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M.V. Solitaire arrives at the Port of Amsterdam for scheduled maintenance. She is the largest ship calling Amsterdam ever and one of the largest pipelay vessels in the world, Solitaire has set new standards in the pipelay industry. The vessel has been operational since 1998 and has since steadily improved her performance. Based on the same principles as Lorelay her long length and ship-shape ensures excellent workability, and a pipe carrying capacity of 22,000 t makes her less dependent on offshore pipe supply in hostile areas. Precise manoeuvring on full dynamic positioning (10 Azipods) allows the vessel to work safely in congested areas.

Solitaire has laid numerous deepwater pipelines. In 2005 her S-lay capacity was increased to a holding force of 1050 t, enabling her to lay the heaviest pipelines. In 2007 she set the world record for ultra-deepwater pipeline installation, laying pipe to a depth of 2775 m (9100 ft). Solitaire’s high cruising speed, high laying speed and substantial carrying capacity make her competitive for pipelay projects anywhere in the world. The maintenance includes upgrading the current 330 metric ton crane, to 800 metric ton, a complicated job which will take a few months.

Dutch owner Allseas Group is a global leader in offshore pipeline installation, heavy lift and subsea construction.
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De Solitaire heeft als bestemming de USA-terminal van de Ter Haak Groep in de Amsterdamse haven. Het overslagbedrijf is recent een joint venture aangegaan met Zwagerman Offshore Services voor het onderhoud en technische aanpassingen van onder meer werkschepen. Bij de Ter Haak Groep zal onder meer de oude hijskraan (300 ton) op de pijpenlegger worden gedemonteerd en vervangen worden door een 800 ton kraan, de werkzaamheden zullen enkele maanden duren.
Eigenaar Allseas is een bedrijf op het gebied van offshore installatie van pijpleidingen voor olie- en gastransport. Het bedrijf heeft ruim 3000 medewerkers en een geschatte omzet van € 1,3 miljard. Het bedrijf is in handen van oprichter en ondernemer Edward Heerema. In 2014 telde de vloot van Allseas drie pijplegschepen (Solitaire, Lorelay en Audacia), een support schip (Calamity Jane) en een ponton (Tog Mor) in beheer. Tog Mor is ook een pijpenlegger maar kan door zijn geringe diepgang in zeer ondiep water actief zijn.
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Die Solitaire ist eines der weltweit größten Rohrlegeschiffe. Das Arbeitsschiff befindet sich im Eigentum des holländischer/ schweizerischen Offshore-Dienstleisters Allseas und fährt heute unter der Flagge von Panama. Sie wurde Ende 2014 von dem Neubau Pioneering Spirit als weltweit größter Rohrleger abgelöst. Nach ihrer Fertigstellung hat sie neue Standards in Bezug auf Verlegeleistung und -tiefe für die Pipelinelege-Industrie definiert. Im Gegensatz zu anderen Rohrlegern, die als Halbtaucher oder mit flachen Rümpfen konzipiert sind, besitzt es eine konventionelle Rumpfform. Damit erreicht die Solitaire hohe Transfergeschwindigkeiten, eine sehr gute Seegängigkeit und bietet im Rumpf und auf Deck viel Platz zum Arbeiten. Dies wird auch in der Lagerkapazität von 22.000 t Rohren deutlich, was sie, gerade bei Hochseeeinsätzen, unabhängiger von Versorgungsschiffen macht. Das Schiff bekam mit dem Umbau einen dieselelektrischen Antrieb. Die Basis dafür bilden acht Dieselmotoren des Typs Vasa 6 R 46 B des finnischen Unternehmens Wärtsilä mit einer Leistung von je 5.850 Kilowatt. Deren Leistung wird von acht Generatoren in elektrischen Strom umgewandelt, der wiederum für die Versorgung der Asynchronmotoren der ursprünglich acht Propellergondeln des Typs FS 3500-671 des Herstellers Lips verwendet wird. Im Rahmen der Aufrüstung 2009 wurden zwei weitere Propellergondeln am Heck ergänzt.
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Port of Amsterdam: [ Ссылка ]
Opening timelapse by Ko van Leeuwen

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