After 5 long years, I've been able to see again a rare Volvo 850 BTCC, specifically ex-official Rickard Rydell model and currently used in competitions. You can't imagine my immense pleasure and joy to put a large number of on-board cameras! I have immensely thanks to the owner and driver Simone Bellucci for the kindness and his group of friends and mechanics who welcomed me and my friend Davide458Italia with great enthusiasm! What about the car? Well, it's the Volvo 850 BTCC that in the hands of Rickard Rydell won 1998 British Touring Car Championship. In 1995 season Rydell made 13 pole position in 24 races! Strangely, the season of the 850 series began in collaboration with TWR in 1994 using the Estate version that behaved fairly well. Since 1995, TWR passed to employ a sedan version with good results until it reaches the BTCC title in 1998. The car is equipped with a 5-cylinder 2 litre engine that develops about 290hp mounted very low and back in the passenger compartment, almost in a central position. 6-speed sequential gearbox and wide use of carbon fibre everywhere. At that time the TWR took part at the F1 championship so you can see a reversal of technology in this Volvo race car. Spectacular the pneumatic lifting system. I want to thanks my friend and YouTuber Davide458 Italia ([ Ссылка ]) with whom I collaborated for the video. Enjoy also the exclusive onboard and outside Multicam!

Dopo 5 lunghi anni ho potuto rivedere in azione uno dei rarissimi esemplari di Volvo 850 BTCC, nello specifico ex ufficiale Rickard Rydell ed attualmente impiegato nelle competizioni. Non potete immaginare che piacere e gioia immensa averla potuta filmare con un numero elevato di on-board camera. Ringrazio immensamente il proprietario e pilota Simone Bellucci per l'occasione concessami ed il suo gruppo di amici e meccanici che hanno accolto me e l'amico Davide458Italia con grande affetto. Per quanto riguarda la vettura si tratta appunto della Volvo 850 R BTCC che nelle mani di Rickard Rydell ha vinto nel 1998 il campionato inglese turismo e nella stagione 1995 partì dalla pole su 24 gare! Stranamente la stagione agonistica della serie 850 iniziò grazie alla collaborazione con la TWR nel 1994 utilizzando la variante station-wagon che si comportò discretamente bene. Dal 1995 si passò ad impiegare la versione berlina con buoni risultati fino al raggiungimento del titolo BTCC appunto nel 1998. L'auto è dotata del 5 cilindri di 2.000 CC aspirato portato ad oltre 290 CV, montato molto in basso ed arretrato nell'abitacolo, quasi in posizione centrale. Il cambio è sequenziale 6 marce e potete notare un ampio uso di fibra di carbonio ovunque. All'epoca la TWR correva in Formula 1 e si nota un riversamento di tecnologia in questa vettura. Spettacolare il sistema di sollevamento pneumatico. Ringrazio l'amico e YouTuber Davide458 Italia ([ Ссылка ]) con cui ho collaborato per la realizzazione del video, il suo aiuto è stato fondamentale! Godetevi l'esclusivo multicam on-board che ho voluto integrare con le visuali dal cofano motore e dallo scarico unendo gli audio di ogni ripresa per una totale coinvolgimento del suono. Buona visione!

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Event / Manifestazione: Dag Dal Gas
When / Quando: 15/04/2017
Where / Dove: Autodromo di Modena

More info / Maggiori informazioni:
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