То, что у российской навигационной системы ГЛОНАСС есть хорошие перспективы, уже не вызывает сомнений. Орбитальная группировка исправно работает, кроме того, уже сослужил добрую службу и спутник нового поколения «Глонасс-К», находящийся на лётных испытаниях, когда весной этого года передал сигнал от потерпевшего крушение канадского вертолёта. Транслировать информацию, благодаря которой экипаж аварийного воздушного судна был спасён, космический аппарат смог, используя новый для российских навигационных спутников частотный диапазон L3.
Вопросы внедрения аппаратуры для излучения такого сигнала на космические аппараты «Глонасс-М», составляющие основу навигационной орбитальной группировки, обсуждались железногорскими спутникостроителями с представителями организаций Роскосмоса на совещании, которое проходило в компании «ИСС» в течение трёх последних дней.
