De schakel kwaliteit van de automatische versnellingsbak bij uw Mercedes klassieker wordt over het algemeen bepaald door de onderdruk (vacuüm) in het inlaatspruitstuk van de motor. De onderdruk van het inlaatspruitstuk, verstelt via een vacuümdoos op de automatische versnellingsbak de oliedruk in de versnellingsbak (modulierdruk). Deze oliedruk bepaalt dan de schakel kwaliteit. Bij lekkage aan bijvoorbeeld het inlaatspruitstuk, een vacuümslang of de vacuümdoos op de versnellingsbak, zal de auto slecht gaan schakelen. Precies om deze reden zal een automatische versnellingsbak bij een Mercedes-Benz klassieker met een dieselmotor altijd slechter schakelen, een diesel heeft namelijk geen onderdruk in het inlaatspruitstuk. De vacuümdoos kan zowel naar buiten lek worden, als aan de versnellingsbak zijde. Als hij lek is aan de “olie” zijde wordt er versnellingsbakolie in het inlaatspruitstuk gezogen. Dit zal dan een zakkend niveau van de automatische versnellingsbak olie verklaren of een auto die erg rookt. Slechte schakel kwaliteit geeft natuurlijk extra en onnodige slijtage aan de automatische versnellingsbak van uw Mercedes-Benz klassieker. Bezoek onze site [ Ссылка ] . Vergeet niet deze vlog te liken door op het duimpje onder de video te klikken. En abonneer u op ons YT kanaal als u meer van dit soort filmpjes wilt zien.
