Les alternatives à la voiture sont nombreuses : les transports en commun (train, bus, tram, …), les mobilités actives (marche, vélo, trottinette, …) et bien d’autres encore. Mathieu Rabaud nous présente les avantages et les contraintes au développement des transports alternatifs en fonction de la densité de population et le mode de trajet effectué.
Pour réduire notre dépendance à la voiture des mesures politiques complémentaires doivent-être prises, il faudrait en effet contraindre l’utilisation de la voiture mais aussi inciter et accompagner les usagers à utiliser les transports alternatifs et peut être même changer de philosophie...
Merci à Mathieu Rabaud, expert en mobilité des personnes au Cerema pour son intervention !
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Pour en savoir plus :
1. INSEE – 2014 – Médiane trajet domicile travail - [ Ссылка ]
2. Notre planète info – 2013 - Autopartage - [ Ссылка ]
3. Enquête nationale sur l’autopartage - ADEME, 2019.
4. Datalab – 2020 – Chiffres clés du transport - [ Ссылка ]
5. INSEE - Enquêtes nationales transport 1982, 1994, 2008
6. ADEME – 2020 – Emissions par type de transport - [ Ссылка ]
7. Vie publique – 2019 – Loi LOM analyse - [ Ссылка ]
8. Datalab – 2019 – Bilan annuel des transports, financements des infrastructures - [ Ссылка ]
9. 20 minutes – La consommation moyenne de kérosène par passager aérien diminue - [ Ссылка ]
10. Statista – Consommation moyenne de carburant d'une voiture particulière en France de 2004 à 2018, selon le type de carburant : [ Ссылка ].
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