При пробитой под форсункой шайбе увеличивается давление картерных газов и выступает масло из всех щелей. Если не принять вовремя меры, в будущем придется менять все уплотнения двигателя. Также выходят из строя распылители форсунок. При открытии маслозаливной крышки слышен характерный звук.

Услуги СТО "Ковш": [ Ссылка ]
ОнлайнКонсультация с Клименок Владимиром [ Ссылка ]
Неисправности дизельного двигателя:
[ Ссылка ]
Механические неисправности двигателей:
[ Ссылка ]
Поблагодарить создателей канала: [ Ссылка ]
ОнлайнДиагностика дизельного двигателя:
Выберите до 3-х симптомов вашей неисправности и узнайте её вероятные причины:
[ Ссылка ]

свернуть