Pontony NordBoat zostały zaprojektowane i produkowane są tak by sprostały najcięższym warunkom na wodzie. Nie ważne czy będą służyły jako ponton transportowy w Arktyce do przewożenia sprzętu między krami czy jako ponton na jacht w ciepłej Grecji. Liczy się JAKOŚĆ i WYKONANIE! Nasze pontony sprawdzają się tam gdzie nie dopływają inne!
Pontony NordBoat są używane w najcięższych warunkach dostępnych na wodzie. Po raz kolejny służyły ekspedycji polarnej jachtu Barlovento II.
Słona woda, niskie temperatury, arktyczny wiatr, kry lodowe i wiele innych czynników, którym musiały sprostać pontony NordBoat w Arktyce.
Pontony NordBoat pływały między innymi w takich miejscach jak Grenlandia, Spitsbergen, Karelia, Ziemia Franciszka Józefa, Nowa Ziemia, Morze Białe, Wyspy Sołowieckie, Ocean Arktyczny czy Morze Peczorskie. Są to w większości surowe i zimne miejsca daleko na Północy, gdzie wytrzymują tylko najtwardsi i tylko najlepszy sprzęt, i tam właśnie pływały pontony NordBoat, którym podróżnicy zaufali!
Pontony przede wszystkim służyły jako środek transportowy pomiędzy jachtem a lądem bądź lądolodem. Tam gdzie jacht nie dawał rady, ponton NordBoat już tak! Pływania między krami w Arktyce to było zadanie specjalne dla pontonów!
Pontony nie były w żaden dodatkowy sposób wzmocnione czy przerobione tak by były bardziej wytrzymałe lub by miały dodatkową powłokę. Pontony tam pływające to standardowe seryjne pontony NordBoat! Jest to głównie zasługa wyjątkowo mocnego klejenia pontonów i specjalnego wytrzymałego wielowarstwowego koreańskiego materiału PVC. Wyprawy były wielomiesięczny a pontony były były wykorzystywane przez cały okres wypraw!
