Dethleffs stellt mit dem Globebus Performance 4x4 auf Volkswagen Crafter eine Studie vor, die ihr bereits bestellen könnt. Marktstart ist 2025. Dethleffs will damit den Trend zum etwas brachialeren Look bedienen. Ziel ist kein Expeditionsfahrzeug - das ginge mit dem Überhang über die Hinterachse auch schlecht.

Bestellbar sein wird das Fahrzeug zunächst als "First Edition" mit nur wenigen Optionen - 8-Gang Automatik, 163 PS-Maschine und Assistenzsysteme incl. Abstandstempomat sind dabei Standard. Das Fahrzeug auf der Messe ist noch eine Studie und basiert noch auf einem Vor-Facelift-Crafter - die Serie wird dann mit dem neuen Look kommen. Auch Details in der Innenausstattung werden noch geändert (Duschwanne und Oberschränke im Schlafbereich).

Ein Aspekt will mir dabei so gar nicht einleuchten. In der First Edition sollt ihr mehr Batteriekapazität bekommen. Dazu kommt eine (oder mehrere) zusätzliche Lithium-Batterie zur vorhandenen AGM-Batterie dazu. Und genau damit habe ich ein Problem. Ladekennlinien und Entladung sind komplett verschieden - das passt nicht. Es ist nur für den Hersteller in der Serienfertigung ein VOrteil, wenn er die "Standard"-Batterie immer verbaut und die Optionsbatterie (später soll LiFePo4 ggfls. eine wählbare Option werden) einfach dazu packt. Ich hoffe, dass wird auch noch von Dethleffs überdacht. Bei einem hier verbauten Kompressorkühlschrank macht eine AGM-Batterie für den Aufbau auch kaum Sinn. Wie seht ihr das? Schreibt mir gerne eure Meinung dazu in die Kommentare
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