На протяжении последних недель российские власти наперебой обещали спасти рынок автомобилей и запчастей, разрешив механизм «параллельного импорта». И это, наконец, случилось! Соответствующий приказ Минпромторга начал действовать 7 мая. А что такое «параллельный импорт», расскажет специальный выпуск «Новостей с колёс». Итак, схема параллельного импорта позволяет ввозить на территорию России разнообразные товары без разрешения производителей и правообладателей. До нынешней весны такой механизм был вне закона… Ему активно противились представительства брендов, которым было выгодно, чтобы машины и запчасти ввозились только через официальные каналы. Но сейчас ситуация резко изменилась. Ведь многие заграничные компании поставили свой российский бизнес на затянувшуюся паузу, разом лишив покупателей и техники, и деталей. Плюс сказались санкции Евросоюза и Японии, что запретили поставки дорогостоящих автомобилей, а заодно — и запасных частей для них. Что изменилось. До этого, чтобы ввезти на территорию России партию серийных машин, юридическому лицу требовалось получить одобрение типа транспортного средства либо на партию, либо на серию автомобилей. А для того, чтобы получить соответствующий документ, — иметь разрешение от владельца бренда. При параллельном импорте такое разрешение не требуется вовсе… В разрешительный список Минпромторга вошли около пятидесяти брендов, включая чисто грузовые MAN и Scania. Соответственно, в Россию, не спрашивая правообладателя, теперь можно ввозить и технику, и оригинальные запчасти этих марок. Кстати, во многих странах, где параллельный импорт давно разрешён (включая, например, Объединённые арабские эмираты), есть огромные хабы, что активно торгуют автокомпонентами. И там агрегаты, электроника и кузовные элементы, как правило, стоят дешевле, чем за аналогичные позиции просят на складах дистрибьютора… Ну, а желающих привезти всё это из-за границы наверняка будет предостаточно. Так что посещение дилерских центров теперь будет не столь привлекательным, как ранее. Ведь торговать «оригиналом» смогут не только «официалы»! Добавим, что приказ Минпромторга исключает гражданско-правовую ответственность, но не означает разрешение на ввоз и оборот контрафакта: продукция должна быть легально оформлена там, откуда осуществляется импорт.



Наш канал с тест-драйвами и обзорами: [ Ссылка ]

Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»:
Telegram: [ Ссылка ]
ВКонтакте: [ Ссылка ]
Дзен: [ Ссылка ]
TikTok: [ Ссылка ]

Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.

#Минпромторг #импорт #санкции #автомобильныйбизнес #автомобильныйрынок #параллельныйимпорт #запчасти #автомобили #russianmarket #parallelimports

свернуть