Der SIP BFA 306 Motor für Vespa Largeframe Modelle ist für viele bereits eine Legende. Leistungen jenseits der 70 PS wie bei unserem "SIP Something Special" Racer sind mit den SIP BFA Hightech Komponenten möglich. Aber eignet sich so ein Motor auch für einen Alltagsroller? Ein tourentauglicher, vollgasfester, zuverlässiger und angenehm zu fahrender Vespa Roller mit ca. 50 PS Leistung und viel Drehmoment? Man wird doch nochmal träumen dürfen....

Tatsächlich stellt der SIP BFA Motor gerade für solche kräftige aber haltbare Setups eine ideale Basis dar. Alle Komponenten sind stark überdimensioniert, der Motor bietet viel Drehmoment - wir wollen eine Vespa PX mit einer zahmen Version des SIP BFA Motors ausstatten und damit im Sommer vom SIP Headquarters in Landsberg über die Alpen und durch Italien nach Corsica fahren!

In Folge 5 bauen wir den Zylinder ein und messen die Steuerzeiten und die Quetschkante. Außerdem montieren wir die Zündung und stellen den Zündzeitpunkt richtig ein.

Werft auch einen Blick auf die im Video verwendeten Spezialwerkzeuge und Empfehlungen:

Gradscheibe SIP für Zündeinstellung: (Art.No 83002100):
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Halter SIP für SIP Gradscheibe: (Art. No. 83008150):
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Zeiger Gestänge SIP für SIP Gradscheibe (Art. No. 83002200):
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Kolbenstopper SIP lang (Art. No. 49316000):
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Haltewerkzeug SIP VAPE Lüfterrad (Art. No. 20095400):
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Alle Teile die ihr für den Zusammenbau des Motors braucht, findet ihr auch auf unserem Merkzettel:
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English video:
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www.sip-scootershop.com

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