Nederland schakelt over op duurzaam vervoer: in 2050 is alle vervoer emissieloos. Dat hebben we afgesproken in het Klimaatakkoord. In 2030 verwachten we bijna 2 miljoen elektrische auto’s op de Nederlandse wegen. Al deze duurzame voertuigen moeten opgeladen worden. Dat kan alleen met een goed en dekkend laadnetwerk. De Nationale Agenda Laadinfrastructuur (NAL) werkt sinds 2019 aan deze opgave. (bron: www.agendalaadinfrastructuur.nl)
Vanuit de opgave van de NAL startte in 2023 het “Pilot- en Leerprogramma Stopcontact op Land”.
Het programma houdt zich bezig met het oplossen van de vele vragen die komen kijken bij het realiseren van een “toekomstbestendige netaansluiting op de verzorgingsplaatsen”. Het Rijk is verantwoordelijk voor het Nederlandse hoofdwegennetwerk, en daarmee ook voor het mogelijk maken van de energietransitie op verzorgingsplaatsen (nu nog beter bekend als benzinestations). Door de huidige stijging in het aantal elektrische auto’s zal de vraag naar snellaadcapaciteit blijven toenemen, zeker wanneer ook elektrische vrachtauto's op verzorgingsplaatsen willen laden.
Opgave
De verschillende partijen op en om de verzorgingsplaatsen hebben nu ieder hun eigen aansluiting op het elektriciteitsnet. De behoefte aan elektriciteit groeit, waardoor partijen zoals laadexploitanten hun eigen aansluitingen meerdere keren zullen moeten verzwaren. Dat is zonde van het (maatschappelijke) geld. Bovendien mis je daarmee de kans om aansluitingen, en daarmee kosten, te delen. De uitdaging is een collectieve aansluiting aan te leggen die in de elektriciteitsvraag van alle partijen op en om verzorgingsplaats in 2050 kan voorzien, zowel bedoeld voor de aansluiting van opwek als afname. Uiteindelijk zal een dergelijke aansluiting moeten worden gerealiseerd op bijna alle verzorgingsplaatsen in Nederland.
Meer weten? Ga naar www.programmaSOL.nl
