Endurorennen in Schrecksbach. Beim IGE Rennen konnten wir uns etwas austoben. Nach dem Rennen durfte ich Bernhard Leitner einige Informationen über seinen 2Takt-Zweizylinderumbau aus den Rippen ziehen.
Gut gelaunt sind wir, Elmar, Georg, alias GS-Kutscha, und ich auf das Rennwochenende in Niederwürzbach gesegelt. Es stand ein 2-Stunden und ein 3-Stunden IGE Lauf auf dem Programm. Georg hatte seinen SWT-Rallye BMW Umbau Nr. 38 mit am Start.
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Voller Elan begannen wir den Wettbewerb. Georg hat sich mit seinem schweren BMW Motorrad Boxer toll geschlagen. Er kämpfte sich eisern über die anspruchsvolle Strecke.
Meine BMW war da leider nicht so zuverlässig. Ich hatte ein kleines Hallgeberproblem. Aber dafür hatte ich am Sonntag als Zuschauer mit der Kamera in der Hand mächtig viel Spaß.
Nach dem Samstagsrennen durfte ich Bernhard Leitner über seine Zweizylinderzweitakt-Enduro befragen. Er hat diese über mehrere Jahre in feinster und tiefgreifender Arbeit zusammengebastelt.
Sie besteht aus Teilen verschiedenster Motorradhersteller und beweist mit den Erfolgen, dass das Konzept funktioniert.
Der Motor der BELMOTA stammt aus einer Yamaha TZR 250 und wurde in unzähligen Stunden auf sein neues Einsatzgebiet abgestimmt. Er hat die Zylinder und die Kopfe so angepasst, dass sich das Drehzahlband massiv nach unten verschiebt. Außerdem wurde die Abgasanlage und die
Einlassmembran speziell gefertigt.
Der Rahmen stammt von einer Yamaha TDR/ TZR 250 und vielen Teilen davon der Heckrahmen ist ein umgebauter Husqvarna, ansonsten sind es viele Teile von den unterschiedlichsten Enduro´s.
Der Kunststofftank ist von einer TT. Der Kühler von einer Husaberg, die Schwinge von einer YZ Yamaha. Schwinge und Gabel wurden mit Öhlins Federelementen versorgt. Bernhard hat über 15 Jahren an diesem Bike gearbeitet.
Dieses Bike wurde auch mal in einer Ausgabe des Enduro – Magazins vorgestellt.
Danke an Bernhard für sein Interview.
Gruß Manu
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