Szczeciński transport publiczny słynie z jednej rzeczy - z pewnego zacofania taborowego i zacofania samych tras niektórych linii, a także wyjątkowo rzadko rozwijającą się siecią tramwajową. Choć ta jest dosyć często "modernizowana", a raczej zalewana betonem, to ostatni raz, gdy się ona rozwinęła to rok 2015, kiedy uruchomiono tramwajowy szlak w kierunku prawobrzeża - do pętli Turkusowa. Przyznać trzeba jedno spółce Tramwaje Szczecińskie - w piątkowe Mikołajki uruchomiona została świąteczna linia mikołajkowa otaczająca miasto, specjalnie udekorowanym na tą okazje lampkami tramwajem typu "N", a także odziany w świąteczne oświetlenie został "Swing" #823, który na okres świąteczny na niemal cały grudzień kursował będzie na reprezentacyjnej linii dla miasta - na linii 7 z Osiedla Zawadzkiego do pętli Turkusowa odcinkiem SST. Jednak nie samymi "bimbajami" Szczecin żyje, choć pojawiają sie coraz to nowsze pojazdy, to w szczególności do PKSu, gdzie nie ma ani jednego "fabrycznie nowego" autobusu w dalszym ciągu przybywają (i będą przybywać) używane autobusy najczęściej z Niemiec, przez co pojazdy te nieco krócej posłużą w Szczecinie. Samo wyeksploatowanie pojazdów doświadczyć możemy często tuż po przywiezieniu ich do stolicy Zachodniopomorskiego.

[222: Łukasińskiego Ogrody - Kościno]
1. ŁUKASIŃSKIEGO OGRODY
2. Ogrody Krzekowo (NŻ)
3. Ogrody Im. Bema (NŻ)
4. Zakłady Piekarnicze
5. Łukasińskiego
6. Kleeberga

свернуть