Частая проблема владельцев volkswagen polo седан - заедает лючок горловины бензобака. Причина - механизм с приводом, причем, как показал мой случай, механизм моторчика. Особо не разбирался в тонкости, возможно в появившихся люфтах привода моторчика, или в износе каретки, которую двигает моторчик.
Сам привод состоит из 2х основных частей: это шток(чисто механическая часть), при нажатии которого он выталкивается пружиной одновременно поворачиваясь на 90°, а при повторном нажатии происходит обратное, с фиксацией штока (здесь фиксация не связана с приводом моторчика); и вторая часть это моторчик с приводом каретки, которая дополнительно фиксирует шток в задвинутом состоянии при закрытии центрального замка.
В моём случае, моторчик не переводил каретку фиксатора в крайнее открытое положение, тем самым шток оставался зафиксирован язычком каретки.
Разобрать сам корпус без разлома не получится, всё сделано для единственной сборки на заводе. Я сломал фиксаторы крышки корпуса, разъединил крышку, аккуратно пройдя по разъему отверткой, в некоторых местах была не клею. Внутри было достаточно чисто, в некоторых местах мазки смазки. Моторчик оказался живой. Короче, добавил смазки в места перемещения каретки, приставил крышку, стянул хомутом, и проклеил крышку по периметру термоклеем. Установил привод на место, и всё заработало как с конвейера. Посмотрю как на долго))

свернуть