#ЖелезнаяДорога #РЖД #ЭД4 #Электричка #2160p60 #ЭД4МКу #ЦППК #ЭП2Д #Поезд #Локомотив #Весна #4k #Электропоезд
ЭД4 (Электропоезд Деемиховский, 4-й тип) — серия российских электропоездов постоянного тока, выпускавшихся с 1996 по 2016 годы на Демиховском машиностроительном заводе (ДМЗ) для железных дорог России и бывшего СССР.
Электропоезда постоянного тока повышенной комфортности ЭД4МКу созданы на основе электропоезда ЭД4М (также проходят как модель 62-301) и отличаются формой кабины машиниста. Электропоезда предназначены для эксплуатации на электрифицированных участках железных дорог межобластного сообщения колеи 1520 мм при номинальном напряжении в контактной сети 3000 В постоянного тока на участках до 700 км, оборудованных, главным образом, высокими платформами.
Электропоезда ЭД4МКу построены по заказу оператора проекта ООО «Пассажирские перевозки». Впервые электропоезд ЭД4МКу-0151 был представлен в рамках научно-практической конференции «Инновационные проекты, новые технологии и изобретения», которая прошла 27—28 октября 2005 года на базе Экспериментального кольца ВНИИЖТ в Щербинке. При разработке электропоезда использован ряд технологических решений, позволивших создать принципиально новую машину для российского рынка пассажирских перевозок. В базовую модель электропоезда ЭД4М была введена новая элементная база, обеспечивающая высокий уровень экологической и пожарной безопасности, комфортабельные условия для пассажиров и поездной бригады, экономичность в эксплуатации. Это отличает его от аналогичных электропоездов серии ЭМ2И, поскольку электропоезда ЭД4МКу были построены фактически «с нуля» без так называемой «глубокой модернизации», когда за основу берутся уже устаревшие электропоезда серии ЭР2. При проектировании и изготовлении инновационных элементов, используемых в электропоезде, основной упор сделан на отечественные материалы и производителей.
ЭД4МКу-0151
Дорога приписки: Частные перевозчики
Депо: АО «Центральная пригородная пассажирская компания»
Серия: ЭД4
Завод-изготовитель: Демиховский машиностроительный завод Демихово
Заводской тип: 62-301
Построен: 10.2005
Категория: Электропоезда
Текущее состояние: Эксплуатируется
Электропоезд повышенной комфортности построен в 11-вагонной составности
С завода поступил в собственность ООО «Пассажирские перевозки»
До 2009 — работал на маршруте Санкт-Петербург — Москва, техническое обслуживание проводилось в депо Санкт-Петербург-Московское (Металлострой) Октябрьской ж. д.
01.04.2010—31.01.2013 — курсировал по маршруту Ярославль — Москва (экспресс), техническое обслуживание проводилось в депо Данилов Северной ж. д.
__.07.2010 — вместо вагона 11 вцеплена секция ЭД4М-012407-08 (вагоны 3-го класса)
__.02.2013-02.04.2016 — курсирoвал по маршруту Санкт-Петербург — Москва, техническое обслуживание проходил в депо Санкт-Петербург-Московское (Металлострой) Октябрьской ж. д.
__.02.2014 — КР-1 Октябрьский ЭВРЗ
__.06.2016 — передан ОАО «Центральная ППК»
с 18.08.2017 — работал на маршруте Москва — Усово, техническое обслуживание проходил в депо Железнодорожная Московской ж. д.
05.05.2018 — поступил на обслуживание в ТЧ-50 имени Ильича — Аэроэкспресс
09.04.2019 — КР-2 Московский ЛРЗ
Вагон 11 был оборудован выходом на низкие платформы
trainpix.org
