Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее:
[ Ссылка ]
Это Як 141. первый в мире боевым самолётом вертикального взлёта и посадки, преодолевший скорость звука.
Созданный для работы в составе авиагруппы тяжелых авианисущих крейсеров.
Он должен был противостоять стратегическим атомным подводным лодокам вероятного противника.
Первые проработки облика будущего самолёта начались еще в ноябре 1973 года.
Для его создания требовалась длительная разработка принципиально нового двигателя с управляемым вектором тяги Р79В-300 (изделие 79).
Первый испытательный полет был совершен 9 марта 1987 года.
А первую посадку на палубу авианесущего корабля Як-141 совершил лишь в 1991 году.
Но не смотря на задержку на «Яке» было поставлено 12 мировых рекордов по скороподъёмности, максимальной нагрузке и высоте полёта с грузом. Что подтверждало уникальные возможности машины.
Однако наступивший после распада СССР кризис и авария 5 октября 1991 года , случившаяся с одним из опытных образцов.
Привели к прекращению финансирования и закрытию проекта в 1992 году.
Однако наработки по яку 141 не были забыты.
И теперь каждый вертикально взлетающий истребитель пятого поколения F-35B салютует элероном своему советскому папаше.
Як - 141.
Теги
mireille mugler-filliatякяк 141вар тандер як 141ввстанкироссияaviationавиациясу-57shortsистребитель су 57су 57 звуксу 57 высший пилотажохотникс-70 «охотник»беспилотникиукраинабомбардировщикновосибирск чкаловасу-34вксвкс россиипятое поколениеистребительсу 37 высший пилотажсамолетпилотажберкут самолетнаука и техникавоенное обозрениероссийские истребителису 27армия россии