Nel video potete ammirare una E402B.164 della Hornby Rivarossi in livrea Frecciabianca 2.0, articolo HR2904S dotata di decoder Locksound ESU V5 di fabbrica.

La composizione del video rappresenta un tipico convoglio Frecciabianca, un particolare servizio di Trenitalia nato nel dicembre 2011 e che ha sostituito i vecchi Eurostar City Italia, inserendosi così nella famiglia delle Frecce.

Scopo di questo particolare servizio è quello di affiancare i più comuni Intercity, riducendo il numero di fermate e quindi i tempi di percorrenza, al contempo garantendo un servizio più economico rispetto ai più prestigiosi Frecciargento e Frecciarossa.

I primi convogli di questo tipo (soprannominati 1.0) presero servizio soprattutto lungo la linea Adriatica e vennero effettuati tramite l'utilizzo di motrici tipo E402B e coppie di E414 (ex ETR500), adibite in livrea specifica e in composizioni abbastanza omogenee di carrozze GranComfort, UIC-Z e multiservizi BHR.

Negli anni a seguire il servizio venne svolto anche dagli ETR 460/463 Pendolino, consentendo un innalzamento della velocità media di percorrenza con conseguente riduzione dei tempi di viaggio.

Nel corso del tempo questa particolare famiglia di treni si estese a quasi tutto il territorio nazionale ma venne progressivamente ridotta a fasi alterne in favore dei Frecciargento e Frecciarossa anche per questioni di tipo economico.

A partire dal 2020 ci fu una sorta di "rinascita" del servizio che prevedeva un leggero cambio di livrea (denominata 2.0), tramite l'introduzione delle porte di accesso rosse sulle carrozze e con nuovi stemmi più piccoli, mentre sulle motrici E402B scompaiono definitivamente le scritte "Frecciabianca" sulle grosse fiancate, in modo da essere utilizzati anche per i servizi Intercity.
Nel contempo le fasce antinfortunistiche rosse dei musetti vengono ampliate leggermente cambiando l'aspetto estetico della motrice.
Una sorte simile si è vista anche per le composizioni bloccate delle E414, dove anche qui scompaiono i loghi "Frecciabianca" sulle fiancate delle motrici.

Come curiosità c'è da rimarcare che il nuovo servizio 2.0 prevede dal 2021/2022 un introduzione di doppie simmetriche in composizione a treni con E402B, per abbreviare i tempi con cui si devono riattrezzare i treni tra andata e ritorno nelle stazioni di testa.

Tra Gennaio 2022 e giugno dello stesso anno i Frecciabianca sbarcarono anche in Sicilia sulla tratta Messina-Palermo ma con scarso successo tra il pubblico, cosa che ne portò ben presto la sua soppressione. Per questo particolare treno si rimanda la descrizione inserita in questo video: [ Ссылка ]

A partire dall'orario 2023/24 i Frecciabianca vengono sostituiti dagli IC, portando alla soppressione definitiva del servizio.

Nel video potete vedere una tipica composizione 2.0 ambientata tra il 2020 e il 2022, dove ancora i Frecciabianca trainati da motrici E402B prevedano spesso una sola motrice di testa, con qualche sporadica carrozza con porte di accesso bianche tipo 1.0, poi scomparse.

Il treno è composta da:

- E402B.164 Hornby Rivarossi HR2904S con Sound ESU V5

- 3 carrozze provenienti dal set ACME 55284 (Una GranComfort di 1a classe, una UIC-Z di 2a classe e una Multiservizi BHR)

- 1 carrozza UIC-Z di 2a classe Rivarossi HR4355

- 1 carrozza UIC-Z di 2a classe con porte bianche tipo 1.0 Rivarossi HR4285

- 1 carrozza GranComfort di 1a classe Rivarossi HR4351


Buona visione! :)

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