El Bosch CX Perfeccionado: así es como cataloga Bosch esta nueva generación de motor. Aunque en los números hay pocas novedades: 85NM / 600W y un 340% de ayuda, a primera vista se aprecian las novedades en el anclaje al cuadro. El antiguo CX disponía de 3 puntos de anclaje cuando este nuevo DBU384Y se reduce a 2.
Es la única diferencia de hardware apreciable desde el exterior ya que
hasta la pegatina de Bosch es la misma. Sin embargo por dentro hay más novedades que os contamos en este vídeo.
Y además del nuevo DBU384Y hemos aprovechado la ocasión para testar el nuevo y mejorado sistema de frenado ABS y la transmisión automática desarrollada junto a TRP.
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