#suzuki #sv650 #motobanda #motocykl #jestfajnie
Dane techniczne i opinie użytkowników oczywiście w katalogu motocykli na: [ Ссылка ]
🔔Subskrybuj: [ Ссылка ]
Sklep Motobanda (Ubrania i Akcesoria Motocyklowe i Motobandowe!): [ Ссылка ]
►WIĘCEJ W OPISIE! ⬇⬇⬇
Suzuki SV 650 - od tego motocykla wiele się zaczęło. Wersja bez owiewki była pierwszym motocyklem Łukasza i jednym z pierwszych video na tym kanale. Najwyższa pora by świeżym okiem i bez uprzedzeń spojrzeć na Suzuki SV 650S II generacji.
Pierwsza Suzuki SV 650 (w wersji N) to w uproszczeniu japońska odpowiedź na sukces Ducati Monster 600. Temu motocyklowi towarzyszyło podobne założenie - kratownicowa rama, widlasty silnik, prostota, klasyczna lampa i rozrywkowy charakter. Pod kilkoma względami Suzuki SV 650 górowała, a najważniejszym były wyniki sprzedaży. Ten motocykl był hitem.
Wersja S wyróżnia się wobec klasycznej N'ki umiarkowanej urody sportową owiewką z podwójnym reflektorem, klasyczną kierownicę zastąpiły clip-ony wymuszające sportową pozycję, przesunięte zostały również podnóżki. W II generacji gaźnikowy układ zasilania zastąpiony został wtryskiem, a rurową ramę zastąpiły odlewane profile. Druga sprawa - egzemplarz w nagraniu to nadzwyczaj dobrze zachowana sztuka.
Goszcząca u nas Suzuki SV 650S jest również pierwszym motocyklem swojego właściciela. Tym bardziej niedorzeczna wydaje się utrzymująca się w internecie opinia jakoby ten motocykl nie nadawał się na pierwszy "sprzęt". Powód? Mocne hamowanie silnikiem? Eeee...
Suzuki SV 650S ma kilka cech, które śmiało można uznać za wady. Kiepskie zawieszenie, przeciętne hamulce, podatność na rdzę. Ale ma też świetny silniki widlasty który definiuje ten model. Szczerze: jeśli wsiadając na motocykl postrzegasz hamowanie silnikiem, hałas i wiatr jako wady to po prostu przesiądź się na rower albo samochód.
SV'ka (w wersji A, oraz X) jest obecna w ofercie Suzuki również dziś. Na tle konkurencji (Triumph Trident, Honda CB 650, Kawasaki Z 650, czy Yamaha MT-07 została w tyle o dekadę, lub dekady. Dziś jej jedynym atutem jest dziś cena i posmak motocykla z innej epoki. Wbrew pozorom to nie wada, a zaleta.
►Biker: Petit
Wzrost 172 cm, masa: 75 kg
UBRANIA w materiale:
Kask: Airoh Spark ([ Ссылка ])
Kurtka: Rebelhorn Hiflow IV ([ Ссылка ])
Spodnie: Rebelhorn Hiflow IV ([ Ссылка ])
Rękawice: Rebelhorn Patrol Short ([ Ссылка ])
Buty: Rebelhorn Scout [ Ссылка ]
Oryginalna Odzież Motobanda: [ Ссылка ]
Stań się jednym z nas!
►Testy MOTOCYKLI: [ Ссылка ]
►UBRANIA, KASKI i Akcesoria: [ Ссылка ]
►Porady i Topki: [ Ссылка ]
Dołącz do nas! Co tydzień nowe video!
[ Ссылка ]
[ Ссылка ]
[ Ссылка ]
►Kanał z poradami zakupowymi: [ Ссылка ]
►Testy Samochodów, MYMOTO: [ Ссылка ]
