I think I'll never tire of filming the Ferrari FXX. More than 10 years have passed since their debut but the sound, in my opinion, is the best one in the XX program cars. During a testing day by Ferrari Corse Clienis at the Mugello racetrack I had the opportunity to see in action a couple of cars fitted with the evolutionary package that increases the power to 860hp. The FXX was produced from 2005 to 2006 in 30 units taking as a basis the Enzo raising performance in every aspect. Its V12 is passed to the displacement of 6.262cc with a power of 800 bhp moving on to the last stage, as mentioned, of 860 bhp for an empty mass of 1.155 kg. Performance as you can imagine are frightening with 2,8s from 0 to 100 km/h and a top speed electronically limited to 345 km/h. The car-free limiter could reach 390 km/h. The mechanical and aerodynamic is exquisite, six-speed F1 gearbox, traction control with 9 positions, full telemetry, diffuser and wing sections for maximum downforce. The FXX was the first car project destined to few lucky owners/testers, usable only on the track. Despite the price at the time of $1.8 million, all the 30 cars were sold immediately. The successful XX programs series continues today with great results.
Penso che non mi stancherò mai di filmare le Ferrari FXX. Sono passati oltre 10 anni dal loro debutto ma il sound resta a mio avviso il migliore fra le vetture dell'XX program. Durante una giornata di test del Ferrari Corse Clienti al Mugello ho avuto l'occasione di vederne in azione un paio con pacchetto evoluzione che incrementa la potenza a circa 860cv. La FXX è stata prodotta dal 2005 al 2006 in 30 esemplari prendendo come base la Enzo innalzando le performance in ogni aspetto. Il suo V12 è passato alla cilindrata di 6.262cc con una potenza di 800cv passando poi all'ultimo stadio, come detto, di 860cv per una massa a vuoto di 1.155 kg. Le prestazioni come potete immaginare sono spaventose con una 0-100 km/h in 2.8s ed una velocità autolimitata di 345 km/h. Si stima che la vettura priva di limitatore potrebbe raggiungere i 390 km/h. La parte meccanica ed aerodinamica è curatissima, cambio F1 a sei marce, traction control con 9 posizioni, telemetria completa, diffusore e profili alari per la massima deportanza. La FXX è stato il primo progetto di vettura destinata a pochi fortunati proprietari/collaudatori, utilizzabile solo in pista. Nonostante il prezzo all'epoca di 1.8 milioni di dollari, tutte e 30 le vetture furono subito vendute. La fortunata serie dei programmi XX continua tutt'oggi con splendidi risultati.
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Event / Manifestazione: Corse Clienti
When / Quando: 13/04/2017
Where / Dove: Mugello circuit
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