ALL ROAD au travail avec branches

ALL ROAD al lavoro con ramaglia

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Maximum mobility thanks to the four driving wheels (NOKIAN 650-65 R38), all steering, allowing three steering modes: both axles together, each axle individually or the front axle only.

Driven by VOLVO PENTA TWD 1683 engine, 6 cylinders, 16,12 liters, 585 kW, 796 hp, 3650 Nm, able to reach the maximum torque starting from 1000 rpm.

Crane Palfinger Epsilon S110F104, arm’s length 10,1 m with clamp FG31R and electric controls by means of joysticks. Positioned at the very center of the machine for better distribution of weights for both during transport and the working phase, avoiding abnormal twisting on the vehicle frame.

4 stabilising feet, two with side exit, in order to optimize the machine stability and thus increase the operator’s comfort.

Wide loading hopper especially designed for the processing of voluminous material, equipped with a feeding chain, 1400 wide and positioned at 1050 mm from the ground for faster loading operations, either with little piles or great stacks of wood.

Pezzolato’s closed drum, well known for its reliability and guaranteed to last the machine’s lifetime; designed to guarantee quality chips both small and big size. Drum width 1400 mm with a weight of about 4500 kg: it is staggered drum in order to better distribute the machine stress, decreasing vibrations, noise and fuel consumption.

Comfort cabin, which can be adjusted in height and in all directions to improve the visibility of the loading area and of the unloading conveyor during the use of the crane. Wholly glassed and air-conditioned, it has all controls for total management of the machine either during the machine drivings and during the chipping phase.

Optimized software that assures that the operator can displace the vehicle in the middle of the yard without stopping the chipping; it can pass automatically from the configuration on the road to the working one in less than 60 seconds.

Fan for the expulsion of the chips, hydraulically driven with stepless change of speed so that the rpm can be adjusted according to the real needs, reducing consumption and the production of too fine chips. The speed, adjusted by the operator, is kept constant by the system, even if the r.p.m. of the main engine changes.

Fan’s and unloading conveyor’s wearing parts are composed by wear proof plates including a standard steel base and some carbide units (CDP – Castodur Diamond Plates). The CDP is actually the best solution on the market for wear proofing uses while working with wood.

Mobilité maximisée par les 4 roues motrices (NOKIAN 650-65 R38), toutes braquantes, qui permettent 3 types de braquage : les deux essieux avec discordance, avec concordance ou uniquement l’essieux avant.
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Actionnement par moteur VOLVO PENTA TWD 1683, 6 cylindres, 16,12 litres, 585 kW, 796 Hp, 3650 Nm, qui peut fournir un couple maximum à partir des 1000 rpm.

Grue Palfinger Epsilon S110F104, longueur bras 10,1 m avec pince FG31R et contrôles électriques avec joystick. Elle est positionnée au centre de la machine pour une meilleure répartition des charges pendant le transport et pendant le travail, ce qui évite torsions anomales sur le châssis du véhicule.

4 béquilles hydrauliques, deux avec sorite latérale, pour optimiser la stabilité de la machine en améliorant le confort de l’opérateur.

Grande trémie de chargement conçue spécialement pour travailler du matériel volumineux, équipée d’une chaîne d’alimentation large 1400 mm et positionnée à 1050 mm du sol pour accélérer les opérations de chargement soit avec le matériel en petits tas et aussi avec le bois en gros tas.

Tambour fermé #Pezzolato réputé pour sa fiabilité et durabilité qui ne nécessite pas d’entretien, conçu pour garantir de la plaquette de qualité en petites et grandes tailles. Il fait 1400 mm de large et il a un poids d’environ 4500 Kg, il est à sections pour mieux répartir l’effort de la machine, au profit d’une réduction des vibrations, du bruit e de la consommation.

Cabine confort, télescopique et pivotante pour optimiser la visibilité sur la zone de chargement pendant l’utilisation de la grue et du convoyeur de déchargement. Entièrement vitrée et climatisée, la cabine est équipée de contrôles pour la complète utilisation de la machine pendant le déplacement et pendant le broyage.

Logiciel optimisé : il garantit le déplacement, de la part de l’opérateur, du véhicule sur le chantier sans devoir interrompre le broyage, ainsi que le passage automatique de la configuration routière à celle de travail en moins de 60 secondes.

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