A közkeletű vicc szerint a MÁV a „Megint Állunk Vazzeg” rövidítése, amit nehéz nem találónak nevezni, ha arra is képes, hogy felújított vonalakon lassabban járjon a vonat, mint az 1930-as években, XIX. századi rendszerű pályán. Bejártuk gyalog a bezárás határán billegő 14-es vonal Csornától délre eső részét, majd eldöcögtünk Szany-Rábaszentandrásig és vissza, arra keresve a választ, hogyan lehet szabotálni egy mellékvonalat úgy, hogy szakértői vizsgálattal igazoltan nem a pálya leromlott állapota tehet a fárasztó zötykölődésről, és még az állomásépületek – példaértékű – felújítására is jutott forrás a közelmúltban.
Olvasd el a cikket: [ Ссылка ]
Ha tetszett a videó, iratkozz fel a Youtube csatornánkra, és támogasd az Átlátszót egyszeri vagy rendszeres adománnyal: [ Ссылка ]
video: Pápai Gergely
