Nagrane w sobotę, dnia 16.01.2016 roku między godzinami siódmą a ósmą rano. Dla osób, które być może mniej wiedzą o co chodzi powiem, że szlak kolejowy z Krzyża Wielkopolskiego do Piły nie ma trakcji elektrycznej przez co nie jest możliwe aby tamtędy przejechał pociąg z lokomotywą elektryczną. Stąd też konieczne było aby pociąg TLK "Noteć" do Warszawy Wschodniej z wagonami ze Szczecina Głównego i Gorzowa Wielkopolskiego był prowadzony przez lokomotywę spalinową. Od początku nowego rozkładu jazdy, Gorzów Wielkopolski i Szczecin mają bezpośrednie połączenia pociągami pośpiesznymi z Piłą, Bydgoszczą, Toruniem i Warszawą przez Krzyż. Dlatego też, pociąg TLK z Gorzowa przyjechał z czterema wagonami - pierwsze dwa to były wagony podczepiane do pociągu TLK "Noteć" a dwa ostatnie były wagonami pociągu TLK "Osterwa" relacji Gorzów Wielkopolski - Kraków Główny (reszta wagonów tego pociągu jest podczepiana w Poznaniu). Stąd też pociąg TLK "Noteć", który ze Szczecina do Krzyża przyjechał prowadzony przez lokomotywę elektryczną, "zamienił się" pociągami z lokomotywą spalinową SU160-008 i z Krzyża do Poznania poprowadził te dwa gorzowskie wagony TLK "Osterwa" a SU160-008 z dwoma gorzowskimi wagonami pociągu TLK "Noteć" podłączyła się do reszty wagonów tego pociągu jadących ze Szczecina. Warto dodać, że w Pile pociąg "Noteć" miał znów zmienianą lokomotywę ze spalinowej na elektryczną gdyż w stronę Bydgoszczy i Torunia aż do Warszawy Wschodniej jest trakcja elektryczna.
