تارا اتوماتیک با گیربکس مشابه با دنا اتوماتیک اما موتور کم توان نسبت به آن که ارتقاع یافته تیوفایو هست، کشش کافی را در سربالایی را ندارد ضمن این که کپ پدال به همراه شتابگیری ناگهانی در دور های میانی و دمای آب بالا به همراه زود سبک کردن دنده های گیربکس و دیر معکوس دادن آن را به همراه دارد.
کالیبره یورو 5 و عدم سازگاری با سوخت فعلی کشور نیز باعث ناک زدن و عدم کارکرد بهینه موتور خواهد بود.
با آپدیت و ریمپ برای موتور و گیربکس این خودرو می توان کشش کافی به همراه عملکرد بهتر گیربکس و رفع کپ پدال را به همراه سازگاری با سوخت شاهد باشیم.
با کاراکال تیونینگ همراه باشید
ریمپ تارا اتوماتیک چگونه است؟
Теги
ریمپبررسی خودروکاراکالتیونینگکاراکال تیونینگتی8t8kmcpro maxtiggo 8tiggo 7tiggoخودرو چینیریمپ خودرودناراناتاراسمند405206207آریزوتیگو 8ای سی یوecuتوربوخرید خودروتقویتپارسef7xu7tu5tu5 plusتیوفایو پلاستیوفایوپژوpeugeotChip TuiningRemapسورندنا توربوسورن توربودنا اتوماتیک207 اتوماتیک206 اتوماتیک207 سقف شیشه ای207 mc207 مولتی کالرآفرودهایلوکسریمپ کی ام سیکرمان موتورکی ام سیچریفونیکسمدیران خودروSRP
