Estamos sempre acompanhando as atualizações das principais montadoras, e, quando o assunto é segurança, mais ainda.

A corrente com pino remanchado (rebitado) veio para trazer mais estabilidade e garantir um melhor desempenho para os motociclistas.

Nesse vídeo produzido em parceira com o @AirtonCardosoWebCursosemMotos você vai encontrar informações sobre como rebitar a corrente de forma correta e seguindo passos como:

- Medir com paquímetro ou pente de folga a distância ou a largura entre as placas interna e externa da corrente para depois aplicar essa medida encontrada na montagem e assim evitar o amassamento dos retentores “o´rings”.

- Como usar a graxa fornecida junto com a emenda.

- Colocar a placa externa na posição (antes do uso do dispositivo).

- Colocar a placa na posição ideal com o dispositivo respeitando as medidas feitas no início para não esmagar os retentores ou travar a mobilidade da emenda.

- Realizar a medição das duas pontinha dos pinos antes do remanche/rebitagem.

- Rebitar a ponta respeitando o aumento ("estufamento") de 3% a 5% do diâmetro inicial dos pinos.

- Fazer a verificação visual (isento de rachadura, amassados irregulares, esmagamento dos retentores e travamento da mobilidade da emenda).

Vá mais longe. Vá com Riffel.

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