Transito in stazione, insolitamente sul binario di destra per motivi di traffico, della locomotiva FS D445 1023 della Lima Expert in livrea verde e Isabella, al traino di carrozze passeggeri e servizio postale inspirato al treno storico della Ferrovia dei Parchi, Sulmona/Roccaraso. Versione iniziale del tracciato senza circuito esterno e palificazione della catenaria.

Le locomotive FS D445 costituiscono il gruppo di locomotive diesel-elettriche delle Ferrovie dello Stato Italiane più moderne e di potenza più elevata. Furono costruite dal 1974 al 1988 in 150 esemplari suddivisi in tre serie di produzione. Evoluzione progettuale e tecnologica delle D443, queste versatili locomotive si caratterizzano dall'installazione di un generatore trifase al posto di quello a corrente continua delle D443, e di un generatore di corrente alternata ad alta tensione per l'alimentazione della condotta a 3 000 volt del riscaldamento del treno. Il motore Diesel, di produzione Fiat a 12 cilindri a 4 tempi ed iniezione diretta, ha una cilindrata di 95700 cm³ e una potenza di 1560 kW (2120 cv) a 1 500 giri/min. La potenza del motore diesel viene trasferita ai carrelli di trazione tramite generatori e due motori elettrici per una potenza complessiva di 1260 kW. Una decina di queste locomotive sono assegnate a Mercitalia Rail e attualmente impiegate nel traino di treni merci di breve percorrenza e su tratte non elettrificate. Altre unità, preservate e restaurate, fanno parte del parco rotabili della Fondazione FS Italiane per la composizione di treni storici e turistici su tutta la rete ferroviaria del paese.

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