В течение некоторого, весьма короткого отрезка времени, автомобильные инженеры, как в Штатах, так и в Европе, полагали, что увеличение объемов цилиндров с сохранением 6-цилиндровой компоновки является наилучшим способом наращивания мощности на серийных автомобилях, но в 1914-м году эту теорию опровергла компания Cadillac представив, миру свой первый V8 L-head c 90-градусным развалом цилиндров и боковым расположением клапанов. Сама того не осознавая, компания развязала настоящую войну среди автопроизводителей, победителем в которой должен стать тот, кто представит миру ДВС с наибольшим количеством цилиндров. В новом видео АвтоТРЕНДОВ - история появления и развития многоцилиндровых двигателей V12 и V16 в США и Европе...
✔Наша группа ВКонтакте: [ Ссылка ]
